Dat je als automobilist afstand moet houden tot je voorganger leer je al tijdens de eerste autorijles. Want wie achterop een voorganger knalt is vrijwel altijd schuldig. In een letselschadezaak bij de rechtbank Oost-Brabant zette een bestuurder die op een voorganger botste waardoor deze gewond raakte, toch de nodige vraagtekens bij deze regel. Want de voorste auto had ook over de groep eendjes heen kunnen rijden in plaats van te remmen. Dat de voorste remmer vervolgens gewond raakte door een kop-staart-botsing die hij zelf veroorzaakte is dus eigen schuld.

Het komt zo nu en dan voor: een elektrische auto waarvan de accu zonder duidelijke aanleiding in brand vliegt. Een autodealer die het overkwam kon bij Bovemij de tonnen schade claimen, maar Bovemij mag (bijna) datzelfde bedrag van de rechter nu op haar beurt bij fabrikant BMW ophalen: er is sprake van een gebrekkige auto.

De Volvo V40 voert de lijst aan van auto's met de meeste schadeclaims. De minste brokken zijn gereden in de Hyundai Tucson. Dat blijkt uit onderzoek van Independer onder schadeclaims over heel 2024.

Het Data Analytics Centre van het Verbond van Verzekeraars heeft een eerste schatting van de schadecijfers tijdens de jaarwisseling gedeeld. De particuliere schade kwam hierbij uit op zo'n 16 miljoen euro.