Wagenparkverzekeraar Zego en schadepreventiebedrijf DriverLinQ hebben Zego Consultancy gelanceerd. Dit is een optionele module voor Zego-klanten waarbij ze worden geholpen met schadepreventie.
GesponsordHet verzekeren van wagenparken is niet altijd eenvoudig. Door de complexiteit van het aanvraagproces brengt dit vaak veel werk mee voor de adviseur. Bij a.s.r. heeft de adviseur nu zelf de tool in handen om de leiding te nemen over het beheer van de wagenparkverzekering van de klant. Michael Helmer, adjunct directeur zakelijk schade, vertelt er meer over.
Hogere herstelkosten, zwaardere letselposten en meer fietsendiefstallen hebben Bovemij in 2023 stevig in de rode cijfers gedrukt. De verzekeraar leed een operationeel verlies van 23 miljoen euro. Een jaar eerder noteerde de mobiliteitspartner nog een keurige combined ratio van 90 procent. Dat liep in 2023 op tot 104 procent.
Insurtech Zego gaat een partnerschap aan met de Accredited Insurance Europe Limited (AIEL). De Maltese verzekeraar, onderdeel van de R&Q Group, richt zich op samenwerking met groeiende volmachtbedrijven in Europa in de non-life markt. Zego is specialist in wagenparkverzekeringen.
Pionieren was het. De logistieke ondernemingen Nijwa en Tielbeke besloten enkele jaren geleden een eigen laadplein voor elektrische vrachtwagens en bedrijfsbussen aan te leggen. Vergunningen, bouw, verzekeringstechnische risico's? Compleet onbekend. Coöperatieve transportverzekeraar TVM vindt het voor zijn leden van belang om actief deel te nemen aan het Zwolse laadplein. "Op het gebied van risicomanagement valt er heel veel te leren."
Bedrijven die klant zijn van een schadeverzekeraar lijken weinig invloed te kunnen hebben op het rijgedrag van de chauffeurs van hun wagenpark. Toch ligt de sleutel tot het verminderen van de schadelast bij de klanten van schadeverzekeraars én het intermediair zelf. Niet alleen met technologie, ook door permanent de vinger aan de pols te houden. Dat bleek tijdens een webinar van de Vereende.
Verzekeraars hebben de premies van autoverzekering niet zo hard laten stijgen als begin dit jaar voorspeld. Dat zet de winstgevendheid sterk onder druk. De goede resultaten in casco verhullen het forse verlies dat er al geleden wordt op de WA-polissen. Trend-Rx-onderzoeker Arno Onink constateerde in zijn nieuwe rapport dat Nederland sterk afwijkt van buitenlandse verzekeraars met het verschil tussen WA en casco, en vindt het verontrustend dat niemand er een goede verklaring voor lijkt te hebben. Zeven vragen.
De autoverzekeringsmarkt nadert over niet al te lange tijd een kantelpunt. Vanaf 2030 zullen er minder particuliere autopolissen bij komen. Door minder autobezit, maar ook door de inmenging van autofabrikanten. Dat voorspelt onderzoeksbureau Trend-Rx in het rapport Nederlands wagenpark 2035. Het schat de terugloop op zo'n 250.000 auto's, of 9 procent van de personenauto's in particulier bezit.
Insurtech Zego en de ANWB gaan een samenwerking aan om wagenparken te ondersteunen.
GesponsordWagenparken staan voor twee grote uitdagingen: de voortdurende stijging van kosten, aangewakkerd door een toenemende inflatie, en een wereldwijde klimaatcrisis die samengaat met nieuwe wet- en regelgevingen om broeikasgassen te verminderen. Het eerste probleem betreft een zakelijke uitdaging. Het tweede raakt de kern van onze maatschappelijke verantwoordelijkheid. Wat kunnen wagenparken doen om daadwerkelijk vooruitgang te boeken?
