De positie van de woonverzekeringsmarkt voor de particuliere schadeverzekeringsmarkt kan de komende jaren onder druk komen te staan. Dat concludeert Arno Onink van Trend-Rx in zijn onderzoeksrapport Woonverzekeringsmarkt 2030.
De autoverzekeraars gaan ook dit jaar zwaar verlies lijden, ondanks de doorgevoerde premieverhogingen. Dat voorspelt Trend-Rx in haar jaarlijkse wagenparkrapport.
Verzekeraars hebben de premies van autoverzekering niet zo hard laten stijgen als begin dit jaar voorspeld. Dat zet de winstgevendheid sterk onder druk. De goede resultaten in casco verhullen het forse verlies dat er al geleden wordt op de WA-polissen. Trend-Rx-onderzoeker Arno Onink constateerde in zijn nieuwe rapport dat Nederland sterk afwijkt van buitenlandse verzekeraars met het verschil tussen WA en casco, en vindt het verontrustend dat niemand er een goede verklaring voor lijkt te hebben. Zeven vragen.
De autoverzekeringsmarkt nadert over niet al te lange tijd een kantelpunt. Vanaf 2030 zullen er minder particuliere autopolissen bij komen. Door minder autobezit, maar ook door de inmenging van autofabrikanten. Dat voorspelt onderzoeksbureau Trend-Rx in het rapport Nederlands wagenpark 2035. Het schat de terugloop op zo'n 250.000 auto's, of 9 procent van de personenauto's in particulier bezit.
Rond de afgelopen jaarwisseling was er veel aandacht voor de verwachte substantiële premiestijgingen voor autoverzekeringen die door verzekeraars en vergelijkers werden aangekondigd. Aanleiding waren de forse stijgingen van zowel de herstel- als de letselschadelast. Veel duurdere onderdelen, exploderende energie- en loonkosten, fors hogere zorgkosten, alles wees op kostenstijgingen die wel doorberekend moesten worden aan verzekerden. Premiestijgingen in 2023 zouden volgens deze verwachtingen tenminste tussen de 8 en 10 procent bedragen.
Verduurzaming blijft hoog op de (communicatie)agenda van verzekeraars en volmachten staan. Deels vanuit botte marketingoverwegingen, deels vanuit de oprechte overtuiging dat verduurzaming noodzakelijk is om de wereld leefbaar te houden. Het tweede motief wordt nog wel eens aangehaald om na te denken over eventuele premievoordelen voor verzekerden die hun eigendom verduurzamen. Hypotheekverstrekkers berekenen ten slotte toch ook lagere rentes aan klanten met duurzamere woningen?
Naarmate de elektrificatie van het wagenpark voortschrijdt, worden de effecten steeds zichtbaarder. Positief? Zeker niet, schrijft Trend-Rx-onderzoeker Arno Onink in zijn tweede onderzoeksrapport over EV's en verzekeraars. Hij verwacht meer ongevallen in verstedelijkte gebieden, met grotere schade en zwaarder letsel. Onink: "Alle data wijzen erop dat elektrisch rijden funest is voor de verkeersveiligheid."
Structurele premieverhogingen hebben autoverzekeraars de laatste jaren weer in de zwarte cijfers gebracht. Verzekeraars hebben die positieve trend uit de pandemiejaren ook in 2022 voortgezet. Maar daar komt snel een eind aan, verwacht onderzoeksbureau Trend-Rx. De schadecijfers van elektrische auto's zijn dermate veel slechter dan conventionele auto's, dat ze zonder ingrijpen de resultaten van de complete markt onder water kunnen trekken.
Veel macht brengt veel verantwoordelijkheid met zich mee. Dat geldt ook voor autoverzekeraars.
De leaseautomarkt is dé groeimarkt voor mobiliteitsverzekeraars die al leasewagens in portefeuille hebben. "Als je het goed aanpakt, ligt daar een kans", is de overtuiging van Arno Onink, eigenaar van onderzoeksbureau Trend-Rx. "Je moet alleen wel veel actuariële capaciteit vrijmaken om de risico's goed in te schatten."
