GesponsordDat de autoverzekering een van de meest afgesloten verzekeringen is, is niet bepaald verrassend. In 2022 was de verzekeringstak van motorrijtuigen in Nederland goed voor zo'n € 6,2 miljard. Dat komt neer op zo'n 40 procent van de schadeverzekeringsmarkt en lijkt er de komende jaren zeker niet minder op te worden.
Per 1 januari 2024 is de CSRD van kracht. Een nieuwe Europese richtlijn die ervoor moet zorgen dat bedrijven op een vergelijkbare en transparante manier rapporteren over de verduurzaming van hun organisatie en keten. Directeur Sustainability Babs Dijkshoorn van Achmea: "Het zorgt voor een versnelling binnen het duurzaamheidsvraagstuk."
De totale verschuiving naar duurzame mobiliteit vordert te langzaam, meldt Nationale-Nederlanden op basis van het eerste trendrapport duurzame mobiliteit. Hardnekkige misvattingen en gebrek aan kennis zouden de transitie in de weg staan.
Slimme rijhulpsystemen kunnen de kans op verkeersongevallen aanzienlijk verkleinen, blijkt uit onderzoek van het Verbond van Verzekeraars. Vooral de lane keep assist (rijstrookassistent) en collision detection (botsingdetectiesysteem) worden positief beoordeeld.
Pionieren was het. De logistieke ondernemingen Nijwa en Tielbeke besloten enkele jaren geleden een eigen laadplein voor elektrische vrachtwagens en bedrijfsbussen aan te leggen. Vergunningen, bouw, verzekeringstechnische risico's? Compleet onbekend. Coöperatieve transportverzekeraar TVM vindt het voor zijn leden van belang om actief deel te nemen aan het Zwolse laadplein. "Op het gebied van risicomanagement valt er heel veel te leren."
Achmea streeft naar een klimaatneutrale verzekeringsportefeuille per 2050. Hoe dit in de praktijk uitpakt staat in het Klimaat Transitieplan dat de verzekeraar publiek heeft gemaakt. Zes vragen over de energietransitie van een grote verzekeringsmaatschappij.
Brandweer Nederland maakt zich zorgen over de risico's met branden van elektrische aangedreven auto's. Volgens Esther Lieben, portefeuillehouder veilige energietransitie, brandweercommandant en directeur veiligheidsregio Haaglanden, is er te weinig aandacht voor de veiligheid bij gebruik van nieuwe energiebronnen.
Preventieve maatregelen zijn nu echt nodig om brand met elektrische auto's zoals op schepen als de Fremantle Highway ten noorden van Ameland, in de toekomst te voorkomen. Dit klinkt vanuit de branche van maritieme verzekeraars, waar al geruime tijd onderzoek plaatsvindt naar maatregelen. Zonder ingrijpen kunnen internationale verzekeraars de schade niet meer opbrengen en dreigt wellicht onverzekerbaarheid.
Naarmate de elektrificatie van het wagenpark voortschrijdt, worden de effecten steeds zichtbaarder. Positief? Zeker niet, schrijft Trend-Rx-onderzoeker Arno Onink in zijn tweede onderzoeksrapport over EV's en verzekeraars. Hij verwacht meer ongevallen in verstedelijkte gebieden, met grotere schade en zwaarder letsel. Onink: "Alle data wijzen erop dat elektrisch rijden funest is voor de verkeersveiligheid."
Structurele premieverhogingen hebben autoverzekeraars de laatste jaren weer in de zwarte cijfers gebracht. Verzekeraars hebben die positieve trend uit de pandemiejaren ook in 2022 voortgezet. Maar daar komt snel een eind aan, verwacht onderzoeksbureau Trend-Rx. De schadecijfers van elektrische auto's zijn dermate veel slechter dan conventionele auto's, dat ze zonder ingrijpen de resultaten van de complete markt onder water kunnen trekken.
