ANWB heeft een dochteronderneming opgericht, Drive Safe Assistance, waarmee de technologie en methodologie achter de ANWB Veilig Rijden verzekering beschikbaar wordt gesteld aan andere partijen. Dit moet ten goede komen aan de verkeersveiligheid in Nederland.
Fietsen, het hoort bij Nederland en eenmaal 'te paard' - zonder cap op ons hoofd - verworden we tot ware vrijheidsstrijders. In Amsterdam hebben fietsers, met hun soms onnavolgbare verkeersgedrag en allerhande verschijningsvormen, de binnenstad overgenomen en in de provincie geeft niets meer vrijheidsgevoel dan wapperende haren. Maar die vrijheid komt wel met een prijs.
Volgens de laatste cijfers van het CBS zijn er in 684 mensen omgekomen in het verkeer in 2023. Dat zijn er 61 minder dan in 2022, maar elk verkeersslachtoffer blijft er één te veel. De Verkeersveiligheidscoalitie blijft daarom de noodzaak benadrukken van versnelde structurele investeringen in verkeersveiligheid.
Jaren geleden publiceerde Trend-Rx met een collega consultant een rapport waarin we het de facto einde van schadeverzekeraars voorspelden. Briljante technologie en ongelimiteerde data met de bijbehorende even ongelimiteerde analyse zouden schadegevallen vrijwel volledig voorkomen en schadeverzekeraars, en daarmee assurantieadviseurs, overbodig maken. We genereerden er de nodige aandacht mee en stelden daarna al snel vast dat we eigenlijk behoorlijk veel onzin hadden verkondigd. We waren vol in de val van techno-optimisme gestapt.
Slimme rijhulpsystemen kunnen de kans op verkeersongevallen aanzienlijk verkleinen, blijkt uit onderzoek van het Verbond van Verzekeraars. Vooral de lane keep assist (rijstrookassistent) en collision detection (botsingdetectiesysteem) worden positief beoordeeld.
GesponsordWagenparken staan voor twee grote uitdagingen: de voortdurende stijging van kosten, aangewakkerd door een toenemende inflatie, en een wereldwijde klimaatcrisis die samengaat met nieuwe wet- en regelgevingen om broeikasgassen te verminderen. Het eerste probleem betreft een zakelijke uitdaging. Het tweede raakt de kern van onze maatschappelijke verantwoordelijkheid. Wat kunnen wagenparken doen om daadwerkelijk vooruitgang te boeken?
Brandweer Nederland maakt zich zorgen over de risico's met branden van elektrische aangedreven auto's. Volgens Esther Lieben, portefeuillehouder veilige energietransitie, brandweercommandant en directeur veiligheidsregio Haaglanden, is er te weinig aandacht voor de veiligheid bij gebruik van nieuwe energiebronnen.
Het is zomer. Voor veel branchegenoten reden om even afstand te nemen van het werk en zich op te laden voor de tweede helft van het jaar. In een zomerserie laten we op AMweb smaakmakers uit de sector aan het woord over uiteenlopende zaken. In de zevende aflevering: Industry Director Mobility bij Aon Evert-Jeen van der Meer.
In 2022 kwamen 737 mensen om door een verkeersongeval, 155 meer dan in 2021. Daarmee is het aantal verkeersdoden het hoogst sinds 2008. Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers nam het sterkst toe onder fietsers van 75 jaar of ouder. Dit meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek op basis van de nieuwste cijfers.
In veel gevallen ligt de aansprakelijkheid bij verkeersongevallen vast. Denk aan de simpele overtreding van voorrangsregels, waarbij een van de verkeersdeelnemers zich niet houdt aan het voorschrift om verkeer van rechts voorrang te verlenen. Hoe zit het precies? Een partnerartikel van De Vereende.
