Alles over Verkeersongeval

Een deskundige op het terrein van verzekeringsrecht moet uitsluitsel geven over onder meer de hoogte van de schadevergoeding die een werknemer van een koeriersbedrijf moet krijgen die in 2017 gewond is geraakt bij een eenzijdig verkeersongeval. Het koeriersbedrijf is volgens het slachtoffer tekortgeschoten als werkgever om een behoorlijke (ongevallen)verzekering inzittende voor werknemers af te sluiten.

In veel gevallen ligt de aansprakelijkheid bij verkeersongevallen vast. Denk aan de simpele overtreding van voorrangsregels, waarbij een van de verkeersdeelnemers zich niet houdt aan het voorschrift om verkeer van rechts voorrang te verlenen. Hoe zit het precies? Een partnerartikel van De Vereende.

Het Waarborgfonds Motorverkeer heeft een nieuwe flyer ontwikkeld. Deze leidt mensen naar de interactieve video van het Waarborgfonds. Met deze interactieve video kunnen mensen eenvoudig zien of zij met succes een claim bij het Waarborgfonds kunnen indienen.

Degene die aansprakelijk is voor iemands overlijden, betaalt sinds 2019 niet alleen de materiële schade van de nabestaanden, maar ook de emotionele schade. Na een fataal eenzijdig verkeersongeval claimden de broer en zus van het slachtoffer hun affectieschade bij SVI-verzekeraar Achmea. Omdat de SVI uitkeert alsof er sprake is van aansprakelijkheid, komt affectieschade voor vergoeding in aanmerking. Maar die dekking geldt niet voor familie in de tweede graad.

De black box of zwarte doos kent bijna iedereen van een vliegtuig. Bij een vliegramp is de zwarte doos van belang. Want hierin staan alle gegevens van de vlucht. Dus wordt de zwarte doos opgespoord om de oorzaak van de ramp te analyseren. De zwarte doos wordt ook verplicht voor nieuw verkochte auto's vanaf 6 juli 2022.

U ziet ze wel eens rijden, een hele stoet aan militaire voertuigen, ofwel een militaire colonne. De meeste mensen weten dat hier speciale voorrangsregels voor gelden. Dit hebben we immers ooit geleerd bij ons theorie-examen van autorijles. Er kwam altijd wel een examenvraag voorbij die over zo'n militaire colonne ging.

Stel, uw klant moet zelf met zijn auto op een kruising uitwijken voor een bestelauto die het rode verkeerslicht negeert. Door die manoeuvre raakt hij een passerende scooter. De bestuurder van die bestelauto en het kenteken daarvan blijven onbekend. Is het dan een feit dat er een claim bij het Waarborgfonds Motorverkeer kan worden ingediend? Jelle Smits, senior specialist van De Vereende geeft antwoord.

Begin dit jaar raakt een automobilist betrokken bij een aanrijding met de auto van een verzekerde van FBTO. De bestuurder is tegen het openstaande portier van de geparkeerde auto van de tegenpartij gereden waardoor er schade aan beide voertuigen ontstaat. FBTO wil enkel uitkeren als er sprake is van overmacht, maar dit is volgens Kifid vrijwel nooit aan te tonen. Helaas voor de verzekeraar ziet Kifid wel ruimte voor de causaliteitsverdeling en moet FBTO de helft van de schadelast betalen. 

De meeste rijhulpsystemen, ook wel Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) genoemd, dragen aanzienlijk bij aan de verkeersveiligheid. Dat concludeert het Verbond van Verzekeraars na onderzoek door zijn eigen data-analysecentrum naar verkeersongelukken. Bepaalde systemen verkleinen de kans op ongelukken met zelf ruim twee derde, aldus het verbond.

Wegbeheerders worden dringend verzocht het protocol afhandeling ernstige verkeersongevallen zo snel mogelijk in de eigen organisatie in te voeren. Het protocol zou onder meer structureel de verkeersveiligheid verbeteren, dit meldt verkeerskundig bureau DTV Consultants.