Bij de NS denk je aan treinen, stations en vooruit zo nu en dan een vertraging. Maar de NS is ook een van de verzekeraars in ons land. Een groot openbaar vervoersbedrijf als de NS heeft bijna dagelijks met schadegevallen te maken. Vandalisme, een ongeluk op de werkplaats of zelfs een aanrijding, de schade afhandeling doet het grote spoorbedrijf gewoon zelf. "Net als andere verzekeraars staan we onder toezicht van DNB en AFM."
Met een nieuwe verzekeringsoplossing wil Marsh verder bijdragen aan de energietransitie. De verzekeringsmakelaar en risicoadviseur heeft een verzekering ontwikkeld voor de dekking van risico's bij het transport en de ondergrondse opslag van CO2. "Wij merken dat bepaalde aspecten van de energietransitie lastig te verzekeren zijn. Desondanks zijn we erin geslaagd om deze verzekering op te tuigen", zegt Marieke van der Werf, ESG leader bij Marsh.
Bij de Otten Groep, eigenaar van onder meer de Casa Rosso en de Bananen Bar, staat preventie torenhoog in het vaandel. Maar een ongeluk zit in een klein hoekje, leren verschillende anekdotes van Cor van Dijk, directeur van de Otten Groep, die samen met apc holland en zijn financieel adviseur Koen Wamelink van Koenraet Assurantiën in gesprek ging met AM.
De meeste verzekeraars blijven ver weg bij het verzekeren van panden waar een seksmuseum, parenclub of een erotische bar inzitten. Maar apc holland niet. Sterker nog; zij doen dit al twaalf jaar. Op de Amsterdamse Wallen ging AM hierover in gesprek met de verzekeraar, Cor van Dijk van erotisch entertainmentbedrijf Otten Groep en zijn assurantieadviseur, Koen Wamelink van Koenraet Assurantiën.
Pionieren was het. De logistieke ondernemingen Nijwa en Tielbeke besloten enkele jaren geleden een eigen laadplein voor elektrische vrachtwagens en bedrijfsbussen aan te leggen. Vergunningen, bouw, verzekeringstechnische risico's? Compleet onbekend. Coöperatieve transportverzekeraar TVM vindt het voor zijn leden van belang om actief deel te nemen aan het Zwolse laadplein. "Op het gebied van risicomanagement valt er heel veel te leren."
Na zonnepanelen, elektrische auto's en e-bikes zijn energie-opslagsystemen sterk in opkomst, zowel bij bedrijven als consumenten. Bij Nationale-Nederlanden stroomt de informatie binnen over de nieuwe, onbekende risico's die daarbij optreden. Hoe gaat een verzekeraar als Nationale-Nederlanden hiermee om?
Tweehonderd schades met batterijopslag hadden door middel van artificial intelligence voorkomen kunnen worden. Dat vertelt Sharon van Herel, managing director bij HDI Global. De test was onderdeel van een samenwerking tussen start-up HDI Th!nx en Accure, aanbieder van batterijvoorspelsoftware.
Houtbouw kent als het om duurzaamheid gaat veel voordelen. Toch is het een moeilijk verzekerbaar risico rondom verduurzaming. En als dat soms al niet ingewikkeld genoeg is, wordt houtbouw ook gecombineerd met zonnepanelen en elektrische laadpalen. Pascal Saura, manager Risk Engineering bij Meijers Assurantiën, houdt zich met deze cocktail aan risico's bezig. Hij vertelt AM hoe hij te werk gaat.
