Het positieve effect van veiligheidssoftware wordt onvoldoende erkend door autodealers, verzekeraars, werkgevers en leasemaatschappijen. Daardoor verloopt de opmars van 'slimme' en veilige auto's moeizaam, stelt Aon. Om aandacht te vragen voor deze zogeheten Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), houdt Aon woensdag een test met zes semi-zelfrijdende auto's op de openbare weg.
Verzekeraar Achmea heeft zich aangesloten bij een internationaal onderzoeksprogramma naar 'smart e-mobility'. Onder andere TomTom en de Technische Universiteit Eindhoven werken hierin samen met Amerikaanse bedrijven en universiteiten aan innovatie op het gebied van mobiliteit zoals autonome en elektrische auto's.
Verzekeraars vinden dat er een grondige herbezinning op het aansprakelijkheidsrecht bij een autoverzekering nodig is. Dat schrijven ze aan de Tweede Kamer.
Centraal Beheer gaat zelfrijdende elektrische (deel)auto's verzekeren. Moederbedrijf Achmea heeft hiervoor een deal gesloten met de Eindhovense scale-up Amber. De verzekeraar wil op deze manier inspelen op de toekomst, waarin waarschijnlijk steeds minder behoefte zal zijn aan de traditionele autoverzekering.
Het RAiA- en RMiA-bestuur organiseren op vrijdag 29 september 2017 in Rotterdam een symposium met de titel: 'Als de auto autonoom wordt?!' Dit symposium is geaccrediteerd voor 3,5 PE punten in het kader van de PE-verplichting voor de RAiA- en RMiA-erkenningsregeling. Voor Young InSurance leden zijn tien kaarten beschikbaar gesteld.
Niet alleen verzekeraars maar ook fabrikanten zelf hebben nog wel wat werk voor de boeg voor de Nederlander massaal in de zelfrijdende auto stapt. Onderzoek van Maurice de Hond in opdracht van platform Zelfsturing.it leert dat 55% van de Nederlanders ook in de toekomst zelf wil blijven rijden. Ook voor andere disruptive technologieën is in ons land bar weinig belangstelling.
Connected cars, slimme thermostaten, kastjes in de auto die rijgedrag monitoren waardoor premie bijgesteld kan worden, gezondheidsapps waardoor de arts op afstand de patiënt kan bijstaan, apps die aangeven dat je kelder onder water staat en alvast de loodgieter bellen om aan 'damage control' te doen. Het bestaat, maar zijn consument en verzekeraar er al klaar voor?
Van 6 tot 8 oktober 2016 vond de jaarlijkse Young Insurance reis plaats. Young Insurance is een netwerkgroep voor 'jongeren' in de verzekeringsbranche en telt in Nederland bijna 2.000 leden. De groep van 34 deelnemers bestond uit verzekeraars, verzekeringsmakelaars, schade-experts, marktorganisaties en advocaten.
Het dodelijke ongeluk met een (semi)zelfrijdende Tesla dat onlangs bekend werd gemaakt, doet de discussie over veiligheid en risico's van zelfbesturende auto's oplaaien. Het kenniscentrum van ABN Amro MeesPierson doet ook een duit in het zakje: zonder aanpassing van de wetgeving zouden er geen zelfrijdende auto's de Nederlandse wegen op mogen. Die zijn nu niet te verzekeren.
Innovatieve veiligheidssystemen bij vrachtwagens en personenauto's bieden aantoonbaar uitzicht op een betere verkeersveiligheid. En door het gebruik van slimme voertuigen kan het aantal verkeersslachtoffers fors omlaag. Bestuurders moeten wel uit hun comfortzone komen en vertrouwd raken met rij-ondersteuningsfuncties. En de algehele publieke acceptatie van slimme auto's groeit flink door recente testen op de openbare weg. Dat zijn volgens Aon de belangrijkste lessen van <a href="http://amweb.nl/branche-724322/aon-zorgt-voor-primeur-op-de-a2" target="_blank">de Nationale Platoontest</a>, die op woensdag 16 maart plaatsvond.
