De gestuurde verzekeringsmarkt is het afgelopen jaar weer verder gegroeid, meldt Care-directeur Johan van Klinken in zijn nieuwjaarstoespraak. "Steeds meer partijen gaan hun schades sturen." Bij zijn eigen autoschadeherstelketen steeg de gestuurde omzet van verzekeraars vorig jaar met ruim 8%.
Met de ondertekening van het eerste franchisecontract met Autoglaz Haarlemmermeer is The Alwaysbemobile Company, moeder van onder meer Profile Tyrecenter en het recent gelanceerde AH Autoschade Herstel, nu ook actief in merkonafhankelijk glasherstel en -vervanging.
Econoom Jeroen Hinloopen, bekend van zijn pleidooi tegen sturing door verzekeraars in de markt voor autoruitschades, waarschuwt nu ook voor te veel invloed van verzekeraars in de gezondheidszorg. "Als je het aan de verzekeraars zou overlaten, is er ook hier geen enkele prikkel meer in het systeem, voor de verzekeraar noch voor het ziekenhuis, om de kosten te laten dalen", zegt hij in een interview met AM.
Tweede Kamerlid Sharon Gesthuizen (SP) heeft vragen gesteld aan minister Verhagen van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie over berichten dat "kleine bedrijven in de autoruitherstelbranche uit de markt worden gedrukt door de grote jongens en de verzekeringsmaatschappijen".
Volgens het Verbond van Verzekeraars stemt de praktijk niet overeen met de theorie van de 'verzekeringsparadox' van econoom Jeroen Hinloopen. Deze stelt dat verzekeraars er belang bij hebben dat consumenten worden geconfronteerd met hoge schadebedragen, omdat er dan een prikkel blijft bestaan om een verzekering af te sluiten. De theorie dateert uit 2007, maar kwam onlangs weer aan de orde in een uitzending van Tros Radar over autoruitschadesturing.
Jeroen Hinloopen, hoogleraar Economie aan de Universiteit van Amsterdam, pleit voor afschaffing van herstel in natura bij autoruitschade. "Keer een geldbedrag uit bij schade, dat de consument kan besteden waar hij wil. Dan ben je van alle problemen af." Hij deed zijn uitspraken in een uitzending van Tros Radar, waarin werd aangetoond dat autoruitherstel of -vervanging bij kleine bedrijven vaak veel goedkoper is dan bij de 'grote drie' waar verzekeraars hun klanten naartoe sturen.
Tros Radar gaat maandag (Nederland 1, 20.30 uur) aandacht besteden aan schadesturing door verzekeraars bij autoruitschade. En passant komt in de uitzending ook de verzekeringsparadox aan de orde: verzekeraars zouden belang hebben bij hoge rekeningen, omdat de consument anders de noodzaak van een verzekering onvoldoende zou inzien.
Focwa maakt zich ernstig zorgen over de lage schadetarieven die verzekeraars en leasemaatschappijen bedingen bij autoschadeherstelbedrijven en -ketens. "In sommige gevallen wordt er zelfs onder kostprijs gewerkt", stelt secretaris Karel Bukholczer. Het gevaar bestaat dat bedrijven geen investeringsruimte meer overhouden, waardoor de kwaliteit van het herstel niet langer kan worde gegarandeerd.
Volmachtbedrijf Voogd & Voogd is een samenwerking aangegaan met schadeketen ASN voor autoschadesturing. Volgens directeur Michael de Nijs is dat om "in het belang van klanten en verzekeraars meer regie te houden op het schadeproces", meldt vakblad Automotive. ASN, met meer dan vijftig franchisenemers, komt als voorkeursleverancier op de groene kaart te staan en op de V&V-website Mijnschadehersteller.nl.
Onder de naam Autoglaz wordt gewerkt aan een nieuwe keten voor het herstel van autoruitschades. Initiatiefnemer The Alwaysbemobile Company, onder meer bekend van de Profile Tyrecenters, zoekt bij voorkeur autoschadeherstelbedrijven als franchisenemers.
