Tesla zet de RDW onder druk om veiligheidsdata van het zelfrijdende systeem FSD geheim te houden. Dat meldt persbureau Reuters. Sinds april 2026 is Nederland het eerste Europese land waar zelfrijdende Tesla's de weg op mogen.
Een autohandelaar trok in december 2020 naar Duitsland om naar een gebruikte Volvo XC90 te kijken. Na de koop meldde de handelaar zich bij de RDW. Daar kreeg hij geen Nederlands kenteken voor de auto, omdat de Volvo in Duitsland gesignaleerd stond: nooit teruggebracht na een proefrit. De Duitse verzekeraar eiste de auto op, maar de Nederlandse handelaar weigerde dat omdat hij te goeder trouw had gehandeld. De rechtbank in Utrecht dwingt hem toch de Volvo af te staan.
Betere beveiliging en efficiëntere opsporing hebben de diefstalcijfers van auto's de laatste jaren sterk verbeterd. Internationaal werkende criminelen slaan inmiddels een andere weg in: verduistering. Directeur van stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit Edwin Karelsen en Rob Smitskamp, manager Handhaving & Toezicht pleiten voor een Europese aanpak, maar vangen voorlopig bot. Hoe lease- of financieringsmaatschappijen machteloos auto's zien verdwijnen en ook Nederlandse consumenten de dupe zijn.
Om onverzekerden te helpen, gaan de Vereende, de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW), en assurantieadviseurs samenwerken. "Om het verzekeren nog makkelijker te maken. Een aantal - onnodige - stappen wordt overgeslagen. Met als doel minder onverzekerde voertuigen in Nederland."
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) is gestart met het actief benaderen van eigenaren van landbouwvoertuigen die nog geen verzekering hebben afgesloten. Het gaat om ongeveer 80.000 eigenaren van voertuigen, meldt het Verbond van Verzekeraars. In de brief wordt gewezen op de verzekeringsplicht die sinds 1 januari geldt voor tractoren, aanhangwagens, graaf- of veegmachines en zogeheten motorrijtuigen met beperkte snelheid.
Ik heb met de feestdagen een e-step gekregen en mag hiermee gewoon op de stoep rijden zo lang als ik andere weggebruikers niet lastigval? Feit of fabel? Wat zijn de (verkeers)regels eigenlijk rondom een e-step?
Evert-Jeen van der Meer, Industry Director Mobility bij Aon, is ervan overtuigd: zodra de verzekeringsverplichting verschuift van de eigenaar van het voertuig naar de bestuurder, zullen gebruikers van deelauto's minder snel schade rijden. Dit stelt hij in een exclusief interview met AM.
Een klant van Turien & Co besloot vorig jaar juni zijn auto te schorsen bij de RDW. Dat bespaart hem de wegenbelasting en de verzekeringspremie. Maar die laatste moet je dan wel zelf inlichten. Bij de rechtbank in Dordrecht pleitte de klant ervoor dat zijn factuur van juni tot oktober verscheurd zou worden. Tevergeefs.
Sinds half maart zijn volgens het RDW van ruim 4.500 taxi's de kentekens geschorst. Een voorwaarde voor schorsing is dat het voertuig van de openbare weg wordt gehaald. De politie in Amsterdam constateerde woensdag 70 overtredingen en nam de auto's in beslag. De eigenaren krijgen een boete en hebben 14 dagen om de taxi's te verzekeren en op te halen. De schorsing vervalt.
Autobezitters die zelf hun autoverzekering beëindigen en niet direct een nieuwe sluiten, krijgen vanaf half februari ook eerst een waarschuwingsbrief van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Voorheen werd in dat geval direct een boete uitgedeeld. De boete voor het bezitten van een onverzekerde auto bedraagt in 2020 600 euro.
