De vernieuwde EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen is in werking getreden. Wat houdt dit precies in? De Vereende zet het op een rij. In dit artikel lees je het vijfde en laatste deel 6e EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen een feit; hoe zit het met de prijsvergelijkers en 'verzonden' voertuigen?
De vernieuwde EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen is in werking getreden. Wat houdt dit precies in? De Vereende zet het op een rij. Deel 4: definitie van een motorrijtuig en de scope van de werking van de richtlijn, in Nederland bekend als 'verkeersrisico'.
Een automonteur uit Noord-Holland deed een beroep op zijn arbeidsongeschiktheidsverzekering nadat hij zijn pols brak tijdens een motorcrosswedstrijd. Hij hield er blijvende klachten aan over. Allianz wees de schade af, omdat de verzekerde op het aanvraagformulier genoteerd had dat hij niet aan wedstrijden deelnam. De rechtbank in Alkmaar constateerde echter dat die bepaling nooit de polis bereikt had.
ASR moet de eigenaar van een KTM alsnog de schade van ruim 10.000 euro vergoeden voor de diefstal van de motor in 2018. ASR-onderdeel Europeesche Verzekeringen weigerde dit, omdat de eigenaar heeft verzwegen dat zijn rijbewijs was ingevorderd. Bij ASR waren ze in de veronderstelling dat dit hetzelfde was als een ontzegging van de rijbevoegdheid. De verzekeraar moet ook de naam van de motorrijder direct laten verwijderen uit de frauderegisters.
Een klant van Nationale-Nederlanden kon niet lang van zijn nieuwe motor genieten. Aangeschaft in maart 2018, gestolen in augustus van hetzelfde jaar. Dubbele klap: een schadevergoeding kreeg hij ook niet. Volgens een expert van NN was het sleuteltje van het vereiste extra motorslot nooit gebruikt. Een contra-expert zag wel gebruikssporen: Kifid vindt geen van beide bewezen.
Alleen op het polisblad een alarmclausule arceren en vertellen dat 'een' beveiliging nodig is, is niet voldoende. Een adviseur uit Oude Pekela had expliciet moeten wijzen op het type alarm waarmee de motor van een klant moest worden uitgerust.
Kifid oordeelt dat Europeesche de door brand verwoeste sleutels van een motor wel moet vergoeden, maar gedemonteerde originele motoronderdelen niet.
Een motorrijders wiens motor werd gestolen kan fluiten naar een schadevergoeding door verzekeraar Allianz. De motorrijder had bij het online aanvragen van de verzekering de vraag of hij een strafrechtelijk verleden had met 'nee' beantwoordt terwijl zijn rijbewijs in het verleden in beslag was genomen. Hoewel de man na de schademelding wel melding maakte van de invordering ziet ook Kifid de onjuist beantwoorde vraag bij de aanvraag als een schending van zijn precontractuele meldingsplicht.
Het aantal diefstallen van personenauto's is in het eerste halfjaar van 2017 verder gedaald. In de eerste zes maanden van het jaar werden 4254 auto's gestolen, blijkt uit cijfers van de stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc). Dat zijn 11% minder autodiefstallen dan in de eerste helft van 2016. Meer auto's worden teruggevonden.
Het aantal diefstallen van motoren blijft maar stijgen. In het eerste halfjaar werden er 807 motoren gestolen, een stijging van 10,5% ten opzichte van het eerste halfjaar in 2016. De motoren worden maar zelden in één stuk teruggevonden.
