Diefstal van e-bikes wordt een te grote schadepost voor fietsverzekeraars. Te veel consumenten zijn gemakzuchtig bij het stallen en op slot zetten van hun elektrische fiets, vanuit de gedachte dat ze toch wel verzekerd zijn. De verzekeraars en S.A.F.E. zijn in samenwerking met de beveiligingsbranche een bewustwordingscampagne begonnen onder de naam STAAT-E-LEKKER.
Bovemij heeft in 2022 flink meer moeten uitkeren aan schades. Het operationeel resultaat daalde van 43,6 miljoen tot 21 miljoen euro. Helemaal vergelijkbaar zijn die jaren echter niet. 2021 was een coronajaar met minder asfaltkilometers en dus minder schades. De cijfers van 2022 zijn in lijn met de precoronajaren. De combined ratio in 2022 was gezond: 90 procent.
Laka groeit in Europa en verbreedt het productaanbod. Vorig jaar betrad het Britse bedrijf de Nederlandse markt als innovatieve fietsverzekeraar. Dit jaar zet Laka ook de eerste stappen in België, Frankrijk en Duitsland. Om dat mogelijk te maken haalde 10,6 miljoen euro op bij investeerders. Volgens de Nederlandse country director Anwar Marzak zal Laka met het geld vooral het team uitbreiden.
De gemiddelde aanschafprijs van fietsen stijgt door de komst van de e-bike - die in de regel duurder is dan een analoge fiets - al jaren op rij. Deze ontwikkeling in combinatie met de toename van fietsdiefstal, laat de schadelast stijgen en zet daarmee de premies van fietsverzekeringen onder druk. "We zetten alle middelen in om de premies van fietsverzekeringen niet te hoeven verhogen", vertelt Joris Smink van ANWB Verzekeringen.
Het aantal aangiftes van e-bikediefstal is in de eerste helft van dit jaar met bijna een derde toegenomen tot 9.600, meldt het Verbond van Verzekeraars. De Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (SAFE) noemt die ontwikkeling verontrustend.
Bij Enra Verzekeringen in Grootebroek hebben ze ongetwijfeld met gefronste wenkbrauwen de claim beoordeeld van een man wiens e-bike is gestolen. Het heeft de gevolmachtigde vast amper tijd gekost om tot het oordeel te komen dat de verzekering geen dekking biedt, omdat de fietseigenaar het wel heel bont heeft gemaakt. Hij bewaarde de tweede sleutel van zijn elektrische fiets in de bijbehorende fietstas.
De helft van de elektrische stadsfietsen in Nederland is onverzekerd. De andere helft, wat neerkomt op zo'n 1,9 miljoen verzekerde elektrische stadsfietsen, is in de meeste gevallen bij de ANWB verzekerd. Dit blijkt uit de E-bike Monitor, een onderzoek van Multiscope onder 6.400 Nederlanders.
Er worden steeds meer elektrische fietsen gestolen. Het aantal weggenomen e-bikes gaat gelijk op met de groei van het aantal elektrische fietsen.
Aegon moet op een inboedelverzekering twee gestolen fietsen vergoeden, ook al waren ze buitenshuis in een garagebox gestald en is er onenigheid over de aanwezigheid van braaksporen, zo oordeelt Kifid. Het gebruik van de termen 'spullen' en 'braak' breekt de verzekeraar op.
Twee jaar is ANWB inmiddels onderweg met de Blijven Fietsen Verzekering. Polishouders krijgen daarbij een tracker op hun fiets gemonteerd, die de verzekeraar vertelt waar de fiets staat bij diefstal. De resultaten zijn bemoedigend. Zes op de tien gestolen fietsen werden teruggevonden. Deze zomer met een bijvangst van twaalf zakken heroïne à 250.000 euro per stuk.
