Het aantal mensen met betalingsproblemen is afgenomen tot ruim 538.000 volgens de Kredietbarometer van Stichting BKR. De meesten krijgen weer grip op hun financiën door aflossing van de betalingsachterstand. Toch zijn er nog veel mensen die in de problemen komen vanwege een kredietregistratie. Sinds 1 oktober 2021 kunnen zij terecht bij Kifid.
Een verkeersongeluk is al erg genoeg, zeker als het meer dan blikschade betreft. Jaarlijks raken zo'n 430.000 Nederlanders betrokken bij een verkeersongeluk. Hiervan belanden er zo'n 130.000 op de spoedeisende hulp. En dit leidt tot zo'n 75.000 letselschade claims per jaar.
Er is onrust op de woningmarkt en hypotheekadviseurs zien hun omzet dalen. Dus moeten er nieuwe verdienmodellen worden gevonden.
Z'n nette pak zit hem zichtbaar niet. De stropdas scheef, de schoenen fout. Hij mag dan de langstzittende en nu ook bijna grootste verzekeringsbaas van Nederland zijn, een échte ceo is hij nooit geworden. Weinigen zullen op straat in hem een groot leider of een geslaagde grootverdiener herkennen. Hij mag dan net Aegon NL hebben gekocht en al langer aan de macht zijn dan Mark Rutte, hij blijft in uitstraling het wat onzekere jongetje uit de klas. Té bescheiden om zijn natuurlijke rol als boegbeeld van de Nederlandse verzekeraars op zich te nemen. Hij is naar eigen zeggen per ongeluk ceo van ASR geworden, tegen wil en dank. En dat merk je in al zijn communicatie
Een ambitieuze kop, ik geef het toe. Maar toch is het zo. Pensioenen zijn jarenlang niet geïndexeerd - dus ook niet-ingegane pensioenen niet - maar de inflatie giert de pan uit en blijft nog zeker twee tot drie jaar hoog.
Tijdens Hypovak liep ik Ben tegen het lijf, manager van de afdeling Hypotheken bij één van de grootbanken. Het gesprek ging al snel over de keuzes van het kabinet, die met Prinsjesdag bekend zijn gemaakt. Op enig moment zei Ben: "Het wordt nu écht tijd voor een zakenkabinet." Hoewel ik zijn mening deelde, lokte ik Ben een beetje uit de tent met de vraag: "Waarom vind je dat, Ben? Wat zou volgens jou moeten veranderen?"
Drie jaar geleden schreef ik in mijn boek 'Het Nieuwe Verzekeren' over mijn vijf kernwaarden. Is er iets veranderd de afgelopen drie jaar? Ja, dat denk ik wel. Goed om hier eens bij stil te staan.
Crisis op de woningmarkt: 490.000 starters hebben nauwelijks kansen op een woning. Er is weinig aanbod, dus wil de minister de komende 8 jaar 900.000 huur- en koopwoningen bouwen. Een ambitieus plan waarvan we eigenlijk nu al weten dat het niet haalbaar is.
Ik probeer het te vermijden. Toch, in het vuur van het betoog, ontglipt het woord mij ook wel eens: het 'T-woord'. Toen ik de branche betrad, was het een heel normaal woord. Sterker de volledige naam van het samenwerkingsverband tussen de beroepsorganisaties NVA en NBVA luidde in die tijd nog: Unie van assurantie-Tussenpersonen. Niemand die zich daarvoor schaamde.
De laatste twee jaren hebben de autoportefeuilles van de verzekeraars, vooral dankzij de coronacrisis, prachtige rendementen laten zien. In totaal verdienden de verzekeraars volgens berekeningen van Trend-Rx in 2020 en 2021 ruim € 600 miljoen aan autoverzekeringen. Helaas € 2 miljard te weinig om de verliezen uit de rest van het vorige decennium goed te maken, maar toch een fraai resultaat. De grootste bedreiging van deze mooie rendementen komt uit een voor velen onverwachte hoek.
