Nederlandse autoverzekeraars hebben de grootste moeite om zwarte cijfers te schrijven, zo meldt het FD vandaag. DNB waarschuwde al dat de verliezen zo niet door kunnen gaan, maar door nieuwe regels en ander claimgedrag komt er steeds meer gevaar af op de verzekeraars, zo concludeert de krant vandaag.
Innovatieve veiligheidssystemen bij vrachtwagens en personenauto's bieden aantoonbaar uitzicht op een betere verkeersveiligheid. En door het gebruik van slimme voertuigen kan het aantal verkeersslachtoffers fors omlaag. Bestuurders moeten wel uit hun comfortzone komen en vertrouwd raken met rij-ondersteuningsfuncties. En de algehele publieke acceptatie van slimme auto's groeit flink door recente testen op de openbare weg. Dat zijn volgens Aon de belangrijkste lessen van <a href="http://amweb.nl/branche-724322/aon-zorgt-voor-primeur-op-de-a2" target="_blank">de Nationale Platoontest</a>, die op woensdag 16 maart plaatsvond.
Peter Bleumer van Volvo Cars Nederland, hield woensdagmiddag een aardig verhaal tijdens <a href="http://amweb.nl/schade-724356/nvga-voorzitter-ron-gardenier-aandacht-nodig-voor-samenwerking-rendement-en-innovatie">het jaarcongres van de NVGA</a>. Hij liet zien hoe snel de ontwikkelingen gaan op het gebied van autonoom rijdende auto's en spaarde de verzekeraars en volmachtbedrijven niet. De wereld van autoverzekeringen verandert en dat gaat pijn doen.
InShared is naar aanleiding van <a href="http://amweb.nl/branche-724322/met-zwarte-auto-duurder-uit-bij-reaal" target="_blank">het onderzoek van de Consumentenbond</a> naar de relatie tussen de autoverzekeringspremie en de kleur van de auto in de eigen database gedoken en heeft de gemelde schadegevallen van de afgelopen vijf jaar geanalyseerd. Volgens de verzekeraar is het niet alleen dubbelop om consumenten naast hun premie ook op basis van de kleur van de auto te belasten, maar bovendien totale onzin.
Rij je een zwarte auto dan ben je voor een autoverzekering van Reaal, Route Mobiel en Zelf duurder uit dan met een andere kleur auto. Dit kan bijna een tiende van de premie schelen, blijkt uit <a href="http://www.consumentenbond.nl/gidsen/geldgids/blogs/autokleur-bepaalt-verzekeringspremie-bij-reaal/" target="_blank">onderzoek</a> van de Consumentenbond.
De stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) heeft enkele tientallen auto's en motoren teruggegeven aan autosloperij Penders Altijd Raak in Vlaardingen. Eind januari was door de stichting beslag gelegd op de voertuigen, maar de voorzieningenrechter heeft in kort geding bepaald dat daarvoor onvoldoende aanleiding was.
Wie in het Verenigd Koninkrijk een schadeclaim indient bij zijn autoverzekeraar, heeft 99% kans dat de claim wordt gehonoreerd. Dat blijkt uit de uitbetalingsstatistieken die het Britse verbond van verzekeraars ABI dinsdag voor het eerst naar buiten heeft gebracht.
Onder het mom van een makkelijker en rechtvaardiger stelsel voor autobezitters, is het bonus-malussysteem sinds 1 januari aangepast. Hoewel er voordelen zijn verbonden aan deze verandering, is een groot nadeel ervan dat de terugval in schadevrije jaren bij schade groter is dan voorheen het geval was. Dit <a href="https://www.sum.nl/aanpassingen-in-bonus-malussysteem/" target="_blank">meldt</a> vergelijkingswebsite Sum.nl.
Nederlanders zijn volgens AllSecur nog sceptisch over het delen van gegevens over het rijgedrag met verzekeraars. De verzekeraar biedt daarom een pay-how-you-drive-verzekering aan via externe partij myJINI. De premiekorting voor goed rijgedrag kan worden aangewend voor bijvoorbeeld korting op brandstof. Jeroen Kuiper (Allsecur) en Dirk Grevink (myJINI) vertellen in gesprek met amweb over het gezamenlijke initiatief.
Slecht vastgelegd klantcontact rondom het beëindigen van een autoverzekering kost ABN Amro, als tussenpersoon, nu een ton. De bank beëindigde een autoverzekering die een klant bij ASR had lopen, maar had hier volgens de klant geen opdracht toe gekregen. Omdat ABN niet kon bewijzen dat het de verzekering moest beëindigen, draait het op voor een schade die de onverzekerde klant opliep.
