Vanaf 1 januari is het voor de taxiondernemer niet meer mogelijk om van de Belastingdienst de bpm terug te krijgen die betaald is bij aanschaf van een nieuwe taxi. Assurantieadviseurs moeten in gesprek gaan met taxiondernemers die casco exclusief BPM verzekerd zijn om de gevolgen en wensen te bespreken.
De Dienst Wegverkeer (RDW) gaat vanaf 1 oktober actief controleren of taxi's verzekerd zijn. Onverzekerde kentekenhouders krijgen een boete. Dat meldt verzekeraar de Vereende op zijn webiste.
Verplichte veiligheidssystemen zoals een dashboardcamera, aanscherping van de wettelijke rusttijden, vaker de vakbekwaamheid van chauffeurs testen en een hogere handhavingscapaciteit op telefoongebruik achter het stuur en onverzekerd rondrijden.
De Vereende is in 2018 fors gegroeid. Het premievolume nam toe met 30 procent, het nettoresultaat kwam uit op 2 miljoen euro. In 2017 kwam de Vereende nog uit op een verlies van 4,3 miljoen euro. De positieve resultaten schrijft de verzekeraar toe aan de doorgevoerde premieverhogingen en kostenbesparingen. "De mooie scores op het gebied van klanttevredenheid, de sterk stijgende omzet in combinatie met fors verbeterde financiële ratio's bevestigen ons gevoel dat we door moeten op de ingeslagen weg", zegt directeur van de Vereende Ingrid Visscher in het jaarverslag.
Directeur Ingrid Visscher van de Vereende spreekt niet graag van onverzekerbaarheid. Volgens haar is daar namelijk vaak geen sprake van: voor bijna elk risico is een oplossing te vinden. Bij een reguliere verzekeraar, bij de Vereende of op de beurs.
Met een brede portefeuille en niet alleen de krenten uit de pap wil Vrieling Adviesgroep uit de regio Zwolle komende jaren autonoom blijven groeien. Met grote overnames en een strategie gericht op snelle groei heeft het familiebedrijf niet veel op.
De minister van Financiën ziet geen reden om in te grijpen op de taximarkt. Volgens Wopke Hoekstra zijn er voldoende verzekeraars die taxi's in verzekering willen nemen zonder extreme voorwaarden of bijzonder hoge premies te rekenen. Hij gaat bij het Verbond wel aandacht vragen voor het spanningsveld tussen individuele pricing en het solidariteitsbeginsel.
Het Verbond van Verzekeraars bevestigt dat er voor taxibedrijven weinig keuze is voor een verzekeringen en overweegt met haar leden in gesprek te gaan over het gebrek aan concurrentie. Dit stelt het Verbond in reactie op een onderzoek van het Financieel Dagblad naar de onverzekerbaarheid van taxibedrijven. De chauffeurs kunnen strikt genomen alleen nog maar terecht bij De Vereende en Avéro Achmea, al schroefden ook deze verzekeraars de premie recent flink op.
Verzekeraars hebben het aantal aanvragen voor een autoverzekering van taxibedrijven nogal onderschat. Zo heeft verzekeringsmaatschappij Avéro uiteindelijk de acceptatierichtlijnen behoorlijk aan moeten scherpen.
