Bestuurders van brommers en snorfietsen veroorzaken meer ongelukken en schade dan voor corona. Het aantal ongevallen waarbij een scooter betrokken was en waarbij iemand gewond is geraakt, is sinds 2019 zelfs met een kwart gestegen.
Campagnes van onder meer verzekeraars ten spijt, gebruiken steeds meer automobilisten onder het rijden hun mobiele telefoon. Dat staat in het recent verschenen rapport van het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) in opdracht van Interpolis.
Meer dan de helft van de in het ziekenhuis overleden verkeersslachtoffers had traumatisch hersenletsel als hoofddiagnose. Ook verwondingen aan borstkas, wervelkolom en heup komen relatief vaak voor. Dat meldt de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Het onderzoek onderstreept volgens SWOV het belang van extra goede bescherming van hoofd, borstkas en de onderste ledematen.
75-plussers op de weg vormen in toenemende mate een gevaar op de weg. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) constateert dat oudere bestuurders stuiten op meer problemen in het verkeer. De stichting pleit voor betere alternatieve vervoersvormen, met name op het platteland.
Automobilisten die in slaap (dreigen te) vallen zijn een veel belangrijker oorzaak van ernstige verkeersongevallen dan gedacht. Dit blijkt uit onderzoek van de AAA, de Amerikaanse ANWB. Hield de federale Amerikaanse overheid tot nu toe rekening met 1 tot 2% van de crashes waarbij sprake zou zijn van een slaperige bestuurder, volgens de AAA ligt dit in werkelijkheid een factor 8 hoger.
