Wilt u een claim indienen bij het Waarborgfonds Motorverkeer, maar weet u niet wat hiervoor nodig is? Hieronder leest u hoe u succesvol een claim kunt indienen. Lees hier waaraan uw claim moet voldoen om in aanmerking te komen voor een vergoeding door het Waarborgfonds Motorverkeer.
Waar de autodiefstallen zich nog moeten herstellen van een coronadip, is het aantal gestolen gemotoriseerde tweewielers weer op het niveau van drie jaar terug. Het Landelijk Intelligence- en expertisecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV) noemt dat "verontrustend".
In de eerste helft van het jaar zijn 2.900 personenauto's gestolen. Daarmee is het aantal autodiefstallen voor het eerst in twintig jaar weer toegenomen, meldt het Landelijk Informatie- en expertisecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Maar het niveau van 2019 is nog niet bereikt.
De vernieuwde EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen is in werking getreden. Wat houdt dit precies in? De Vereende zet het op een rij. In dit artikel lees je het vijfde en laatste deel 6e EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen een feit; hoe zit het met de prijsvergelijkers en 'verzonden' voertuigen?
De vernieuwde EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen is in werking getreden. Wat houdt dit precies in? De Vereende zet het op een rij. Deel 4: definitie van een motorrijtuig en de scope van de werking van de richtlijn, in Nederland bekend als 'verkeersrisico'.
De vernieuwde EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen is gepubliceerd en op 22 december 2021 in werking getreden. De lidstaten hebben nu twee jaar de tijd om de nationale wet(ten) aan te passen aan deze richtlijn. In Nederland gaat het dan vooral om de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (Wam). Wat speelt er precies?
De vernieuwde EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen is 2 december door de Europese Commissie gepubliceerd en 20 dagen later - op 22 december 2021 - in werking getreden. Wat houdt dit in?
Een Interpolis-klant leende in de zomer van 2020 een grondboormachine om enkele gaten in een fundering te boren. Bij het afrijden van de aanhanger viel de machine om. Schade: bijna 15.500 euro. De grondboor was niet verzekerd, dus meldde de klant de schade op zijn AVP. Interpolis wees de claim af omdat schade aan geleende motorvoertuigen niet verzekerd is. Volgens de klant gaat het echter om een werktuig, maar daar kreeg hij de geschillencommissie niet in mee.
Bij De Vereende waren ze best verrast over de uitkomst van deze 'feit of fabel'. Normaal gesproken heeft de meerderheid van hun nieuwsbrieflezers een duidelijker voorkeur maar in dit geval waren er bijna exact evenveel stemmers. In ieder geval geeft dit een goede gelegenheid nog eens kort in te gaan op de wettelijke verzekeringsplicht voor ongekentekende motorvoertuigen.
Sinds mei 2017 is de Europese Commissie bezig om de huidige EU-richtlijn motorrijtuigverzekeringen (nr. 2009/103) aan te passen. Dat voorstel is uitgebreid behandeld in het Europese Parlement. Dit heeft eind juni 2021 geleid tot een ''politiek akkoord'. In deze bijdrage zullen wij de belangrijkste punten toelichten.
