'Bezit van de zaak is het einde van het vermaak'. Een typische uitspraak van mijn oma, doelend op het feit dat de aanloop naar iets kunnen kopen leuker is dan het moment na de daadwerkelijke aankoop. Die aanloop was vroeger altijd sparen. Wilde je iets kopen? Dan moest je eerst sparen. Althans, zo ben ík opgevoed.
De Nederlandse Vereniging van Financieringsadviseurs en -bemiddelaars (NVF) is het eens met Van Bruggen dat mensen, zeker jongeren, te gemakkelijk leasecontracten af kunnen sluiten, maar roept tegelijkertijd op: leg consumptieve financieringen met behulp van een hypotheek dan óók aan banden.
Het aantal leasecontracten zit fors in de lift en zeker de jongere generatie is erg enthousiast over deze financieringsvorm. Ze onderschatten hierbij echter de impact op de hoogte van de hypotheek, waarschuwt Van Bruggen Adviesgroep; die kan weleens tienduizenden euro's lager uitvallen.
Leaserijders die een mobiliteitsbudget krijgen van hun werkgever worden door de meeste geldverstrekkers op twee vlakken benadeeld bij een hypotheekaanvraag. Aan de ene kant door het budget niet als inkomen mee te mogen nemen, aan de andere kant door de leaseovereenkomst wél als een vaste last aan te merken. Een punt van frustratie voor steeds meer hypotheekadviseurs. "Zo stringent daarnaar kijken is eigenlijk niet meer van deze tijd."
Betere beveiliging en efficiëntere opsporing hebben de diefstalcijfers van auto's de laatste jaren sterk verbeterd. Internationaal werkende criminelen slaan inmiddels een andere weg in: verduistering. Directeur van stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit Edwin Karelsen en Rob Smitskamp, manager Handhaving & Toezicht pleiten voor een Europese aanpak, maar vangen voorlopig bot. Hoe lease- of financieringsmaatschappijen machteloos auto's zien verdwijnen en ook Nederlandse consumenten de dupe zijn.
