Het is volgens Focwa-directeur Femke Teeling nog te vroeg om zeggen dat de race to the bottom bij de kosten voor schadeherstel voorbij is. De branchevereniging voor schadeherstellers hecht daarbij wel waarde aan een open dialoog over schadesturing met de verzekeraars en leasemaatschappijen, zo hield ze het publiek voor tijdens het Focwa-congres in de Utrechtse Fabrique.
Vanaf 1 oktober gaan brancheverenigingen Focwa en Bovag werken met hetzelfde kwaliteitskeurmerk voor schadeherstellers. De branchenormering schadeherstel vervangt de bestaande normeringen voor kwaliteitsborging; de Focwa Standaard en Bovag Erkend Schadeherstel. Herstelbedrijven worden om de twee jaar onafhankelijk getoetst of ze nog voldoen aan de normering.
De branchemonitor Schadesector 2018-2030 is bij Focwa met gejuich ontvangen. Volgens de belangenbehartiger voor schadeherstelbedrijven betekent de groeiende schadelast door slimme rijhulpsystemen een zonnige toekomst voor de sector. Problemen ziet de organisatie echter ook: goed personeel is lastig te vinden en bedrijven moeten hard aan het werk om hun verdienmodel aan te passen aan stijgende onderdelenprijzen.
Automotive-brancheverenigingen Focwa Schadeherstel en Focwa Specialisten zijn gefuseerd. Beide verenigingen werkten al nauw samen; het samengaan bleek de afgelopen maanden een vurige wens van de aangesloten leden.
Goedkoop schadeherstel blijkt vaak duurkoop en verzekeraars hebben daar steeds meer begrip voor, zegt voorzitter Toine Beljaars van Bovag Schadeherstelbedrijven. Zijn brancheorganisatie kondigde samen met collega Focwa aan vanaf 1 oktober één kwaliteitsnorm te hanteren voor de schadeherstelbranche. In nummer 41 van am:magazine, dat volgende week verschijnt, zegt Beljaars te begrijpen dat verzekeraars schadelastbeheersing en inkoop belangrijk vinden. "Maar ik merk ook dat ze kwaliteit en veiligheid steeds belangrijker vinden."
De brancheorganisaties in autoschadeherstel Focwa en Bovag hanteren vanaf 1 oktober één kwaliteitsnorm voor de schadeherstelbranche. De organisaties hebben hier na onderhandelingen overeenstemming over bereikt. De gezamenlijke norm moet leiden tot een gelijk speelveld en borging van de kwaliteit en veiligheid voor consumenten en opdrachtgevers.
Auto's die economisch gezien total loss zijn, keren door de prijsdruk in schadeherstelland steeds vaker weer terug op de snelweg. Dit stelt Peter Brussel, voorzitter van Focwa Schadeherstel, in een reactie op berichtgeving dat schadesturing nog altijd toeneemt. Hij waarschuwt dat de prijsdruk in de herstelsector niet moet leiden tot onveilige situaties.
Het Verbond van Verzekeraars is allerminst blij met het mediaoffensief dat Peter Brussel, voorzitter van Focwa Schadeherstel, heeft geopend om het prijsbeleid bij autoverzekeraars aan te kaarten. Volgens Brussel komt het kwaliteitsniveau in gevaar omdat verzekeraars al te zeer de tarieven voor autoschadeherstel proberen te drukken. Verbonds-directeur Leo de Boer spreekt van een "volstrekt uit de lucht gegrepen stelling."
"Onverantwoord" noemt brancheorganisatie Focwa Schadeherstel de vraag die sommige verzekeraars op dit moment aan schadeherstelbedrijven stellen om hun verschillende prijzen door te geven. "De tarieven worden hierdoor opnieuw onder druk gezet. De race to the bottom gaat onverminderd voort."
Stichting Focwa Garantiefonds beëindigt op korte termijn al haar activiteiten of draagt ze over aan Stichting Automotive Garantiefonds. Daarmee komt een einde aan een ruzie tussen Vereniging Focwa Schadeherstel en de Garantiefondsen. Zo beloven de besturen in een korte persverklaring.
