Het Verbond van Verzekeraars en automotivebrancheorganisaties willen dat consumenten voertuigdata zelf kunnen delen met bedrijven naar eigen keuze. Daarvoor lobbyen de partijen in Brussel. Volgens hen komt het de verkeersveiligheid ten goede als automobilisten over hun eigen data kunnen beslissen.
Veel kleine autoschadeherstellers dreigen kopje onder te gaan in de huidige markt. Ze voelen zich afgeknepen door verzekeraars en weggedrukt door autofabrikanten die merkerkend herstel opleggen. De ACM constateerde onlangs dat verzekeraars geen blaam treft, maar onderzoeker Arno Onink van onderzoeksbureau Trend-Rx noemt het rapport wankel. Hij vindt het begrip verzekeringsinkoop veel te nauw gedefinieerd.
De Autoriteit Consument en Markt constateert dat verzekeraars geen verstorende werking hebben op de concurrentie in de autoschadeherstelbranche. De ACM ontving vanuit de branche verschillende signalen dat verzekeraars als een monopolist tarieven en voorwaarden oplegt aan de herstelbedrijven. Volgens de toezichthouder zijn echter niet de verzekeraars, maar concurrentie en technologische ontwikkelingen de oorzaken dat vooral kleinere schadeherstellers het moeilijk hebben.
Elektrische auto's met een groot vermogen zijn vaker betrokken bij ongevallen dan conventionele auto's. Onlangs publiceerde Focwa in Nederland een onderzoek waarin de branchevereniging constateerde dat elektrische auto's twee keer vaker schade rijden dan brandstofauto's. Een onderzoek van verzekeraar Axa in Zwitserland bevestigt dat beeld: grote elektrische voertuigen waren tussen 2014 en 2018 40 procent vaker betrokken bij ongevallen.
Focwa-autoschadeherstellers valt op dat Nederlanders vaak niet op de hoogte zijn van het eigen risico op hun autoverzekering. Om dat vermoeden te staven, liet de branchevereniging onderzoek doen naar de bekendheid van de eigen bijdrage bij schade. Daaruit blijkt dat het vermoeden gegrond is: 49 procent van de Nederlanders kan het eigen risico van hun autoverzekering niet uit zichzelf noemen.
Focwa start een onderzoek naar de impact van schades bij elektrische auto's. Uit een eerste inventarisatie van de brancheorganisatie van schadeherstellers blijkt dat batterijauto's twee keer zo vaak schade rijden als brandstofauto's. Schades aan elektrische auto's zijn bovendien gemiddeld duurder.
Peter Brussel (61) is door de ledenraad van FOCWA voor een tweede termijn unaniem herbenoemd als voorzitter van de brancheorganisatie van schadeherstelbedrijven.
Focwa, de brancheorganisatie van schadeherstellers, gaat een label ontwikkelen waarmee universele schadeherstellers kunnen aantonen dat ze ook schades aan nieuwe auto's kunnen herstellen. Het gaat dan vooral om de rijhulpsystemen en dataverzameling in deze voertuigen.
Autoschade Herstel Haarlemmermeer uit Nieuw-Vennep is uitgeroepen tot AHG Autoschadeherstel-bedrijf 2018. De andere bedrijven die tot de top 3 behoren zijn Autoschade Herstel VEBA uit Amsterdam en Autoschade Herstel Alderliesten uit Ridderkerk.
2018 kende de nodige smaakmakers in de financiële dienstverlening. Een van hen was Peter Brussel, voorzitter van de branchevereniging voor schadeherstellers Focwa. Na een periode van knetterende discussies over hersteltarieven is Focwa een andere koers gaan varen. De focus ligt volgens Brussel nu op de kansen die er zijn voor ondernemers in de branche. Voor 2019 hoopt hij met Focwa merkspecifieke data voor rijhulpsystemen toegankelijk te houden voor universele herstelbedrijven.
