fietsdiefstal

Vanaf 2025 stopt het Centrum voor Criminaliteit en Veiligheidspreventie (CCV) de financiering van en ondersteuning voor de aanpak van fietsdiefstal. De overheid gaat bezuinigen en daardoor zijn er geen middelen meer beschikbaar om de problematiek aan te pakken. "Met deze beslissing lijkt de politiek het signaal af te geven dat het onderwerp fietsdiefstal niet op de agenda staat. Terwijl het probleem groot is", zegt Henk Winters, directeur van fietsverzekeraar Kingpolis.

Het ging in 2023 een stuk beter met ANWB-dochters Unigarant en en UVM. Vorig jaar had Unigarant te maken met een verlies van 40,5 miljoen euro vanwege tegenvallende beleggingsresultaten. Dit jaar meldt het bedrijf een positief resultaat van 50,1 miljoen euro.

Diefstal van e-bikes wordt een te grote schadepost voor fietsverzekeraars. Te veel consumenten zijn gemakzuchtig bij het stallen en op slot zetten van hun elektrische fiets, vanuit de gedachte dat ze toch wel verzekerd zijn. De verzekeraars en S.A.F.E. zijn in samenwerking met de beveiligingsbranche een bewustwordingscampagne begonnen onder de naam STAAT-E-LEKKER.

Mobiliteitsverzekeraar Laka en fietsopsporingsexpert Fris Nederland slaan de handen ineen in de strijd tegen fietsdiefstal. Daarbij wordt de fietsverzekering van Laka gecombineerd met de op maat gemaakte track-and-tracetechnologie van Fris.

De grotere Nederlandse verzekeraars hebben het verzekeren van fatbikes afgezworen. Aanleiding: de hoge diefstalcijfers van dikkebandenfietsen. Fatbikeproducent Knaap doet bezitters van een Knaap-fiets een handreiking door een 'eigen' verzekeringspolis aan te bieden. Daarvoor is de leverancier in zee gegaan met een Franse broker. Risicodrager is een in embedded verzekeringsoplossingen voor onder meer de retailsector gespecialiseerde Franse verzekeraar. Vijf vragen aan mede-eigenaar Robin Cats van Knaap over de zoektocht naar een verzekeraar.

Miranda de Bruin is per 1 maart 2024 de nieuwe algemeen directeur van het bedrijfsonderdeel Enra Verzekeringen van Bovemij.

In ons land zijn vorig jaar 553.116 personen slachtoffer geworden van fiets- en e-bikediefstaldiefstal. In 2019 waren dit er nog 387.127. Dit melden S.A.F.E. en Bureau Beke op basis van deze Veiligheidsmonitor. Corona wordt genoemd als een belangrijke oorzaak: meer mensen gingen fietsen, waardoor de diefstalmogelijkheden stegen.

Bij Enra Verzekeringen in Grootebroek hebben ze ongetwijfeld met gefronste wenkbrauwen de claim beoordeeld van een man wiens e-bike is gestolen. Het heeft de gevolmachtigde vast amper tijd gekost om tot het oordeel te komen dat de verzekering geen dekking biedt, omdat de fietseigenaar het wel heel bont heeft gemaakt. Hij bewaarde de tweede sleutel van zijn elektrische fiets in de bijbehorende fietstas.