Fietsverzekeraar ENRA stopt per 1 januari 2026 met het verstrekken van fietsverzekeringen in België. Naar eigen zeggen bieden de investeringen die noodzakelijk zijn om verder te groeien, onvoldoende zekerheid voor rendabele resultaten.
Een bakfiets verzekeren voor 1.100 euro per jaar. Dat klinkt belachelijk, maar toch zijn er veel mensen die het doen. Simpelweg omdat de fietsen vaak gestolen worden, verzekeraars Unigarant en Enra kunnen het weten. Maar het gaat niet om alle bakfietsen, het is voornamelijk de Urban Arrow die het te verduren krijgt. En dan vooral in Amsterdam, waar de fiets tot statussymbool is verheven. "Het gaat wel steeds meer op een fatbikescenario lijken."
Fiets- en e-bike-verzekeraar ENRA gaat voor haar claimmanagement het platform van Openclaims gebruiken voor zowel de Nederlandse als de Duitse markt.
Diefstal van e-bikes wordt een te grote schadepost voor fietsverzekeraars. Te veel consumenten zijn gemakzuchtig bij het stallen en op slot zetten van hun elektrische fiets, vanuit de gedachte dat ze toch wel verzekerd zijn. De verzekeraars en S.A.F.E. zijn in samenwerking met de beveiligingsbranche een bewustwordingscampagne begonnen onder de naam STAAT-E-LEKKER.
Miranda de Bruin is per 1 maart 2024 de nieuwe algemeen directeur van het bedrijfsonderdeel Enra Verzekeringen van Bovemij.
Bovemij, dienstverlener van en voor de mobiliteitsbranche, gaat zich volledig richten op verzekeringen (Bovemij en ENRA), garanties (Autotrust) en datadiensten (RDC). Bovemij meldt hierin al een sterke marktpositie te hebben. Tegelijk stopt Bovemij met het beheer en de financiering van leaseactiviteiten door autobedrijven.
Als een van de grootste fietsverzekeraars werkt ook Enra Verzekeringen samen met fabrikanten van elektrische fietsen, sloten, de overheid en andere verzekeraars om diefstal van e-bikes te voorkomen. Maar de discussie hierover in de branche verloopt breder dan alleen over certificering, zegt Douwe Boeijenga als nieuwe commercieel directeur. Ook eigen risico, afschrijvingsperiode en differentiatie zijn mogelijkheden.
Bij Enra Verzekeringen in Grootebroek hebben ze ongetwijfeld met gefronste wenkbrauwen de claim beoordeeld van een man wiens e-bike is gestolen. Het heeft de gevolmachtigde vast amper tijd gekost om tot het oordeel te komen dat de verzekering geen dekking biedt, omdat de fietseigenaar het wel heel bont heeft gemaakt. Hij bewaarde de tweede sleutel van zijn elektrische fiets in de bijbehorende fietstas.
Het is Bovemij niet gelukt om bewijs te leveren dat een bromfietseigenaar de diefstal van zijn voertuig in scène heeft gezet. Daarom moet de mobiliteitsverzekeraar alsnog de schade voor de gestolen brommer vergoeden aan een betonvlechter. Ook moet de verzekeraar de registratie van de man uit het Externe Verwijzingenregister verwijderd houden.
De elektrische step wordt voorlopig nog niet toegelaten op de openbare weg. Minister van Infrastructuur Cora van Nieuwenhuizen zegt in antwoord op Kamervragen dat haar ministerie nog steeds bezig aan een definitief Toelatingskader voor 'bijzondere bromfietsen.' Het verzekeren van elektrische steps is daardoor ook nog niet mogelijk, maar van ongeduld is bij verzekeraars nog geen sprake.
