Maaltijdbezorgers rijden relatief veel schade, bijna zes keer meer dan een reguliere brommer. De schade is gemiddeld ook 75 procent hoger. En bestuurders van brom- en snorfietsers hebben 30 keer meer kans op een dodelijk ongeval dan een automobilist.
Ouders en eigenaar van een makelaarskantoor dragen hun zoon voor als huurder en treden op als beheerder. Als alles goed gaat is er natuurlijk geen probleem. In dit geval gebruikt de zoon de woning voor oneigenlijke doeleinden. Wat zijn de gevolgen voor het makelaarskantoor en de ouders?
De Vereende gaat restauranthouders belonen als ze hun maaltijdbezorger naar een training sturen om veiliger te rijden. Werkgevers van pizzakoeriers en andere bezorgscooterrijders die een certificaat kunnen overleggen, krijgen een korting van € 450 op het eigen risico.
Schade aan zonnepanelen is niet meeverzekerd wanneer de aanwezigheid van de zonnepanelen niet bekend is bij de verzekeraar van het woonhuis. Feit of fabel?
De Birò is een brommobiel-achtig autootje dat voor vele doeleinden geschikt is en steeds meer gezien wordt op de openbare weg. Maar een Birò is géén gehandicaptenvoertuig dat je zomaar overal kunt parkeren; bestuurders van een Birò moeten de verkeersregels voor brommobielen volgen.
Het wordt een steeds gewoner beeld in het verkeer: scheurende brom- en snorfietsen van bedrijven die maaltijden bezorgen. Het zorgt voor verkeersonveilige situaties, ergernis onder het overige verkeer en geluidsoverlast. Brom- en snorfietsers lopen een relatief groot risico om slachtoffer te worden van een ongeval.
Bestuurders van bezorgbrommers rijden bijna zes keer vaker schade dan die van privébrommers. Het gemiddelde schadebedrag ligt ook nog eens 75 procent hoger. Dat meldt Veilig Verkeer Nederland (VVN) op basis van cijfers van verzekeraar de Vereende, die relatief veel bezorgbrommers verzekert.
In een hoek van de RET-stalling staat de groen-wit-groene trots van Suzanne Knegt. Ruim 25 meter lang en zo'n 26 ton schoon aan de haak: de RotterTram. Een rijdend restaurant in een historisch tramstel uit 1969. Vandaag helaas met een deuk en wat lakschade. Eigenaresse Knegt kijkt er een beetje sip bij. "Net gebeurd. Een automobiliste zag ons over het hoofd." Ze schudt haar hoofd. "Gelukkig hebben we nog verf over."
De afgelopen maanden heeft de Vereende samen met het Nibud (Nationaal Instituut voor Budgetvoorlichting) uitgebreid onderzoek gedaan naar het betaalgedrag van klanten met een verzekering bij de Vereende. Het Nibud stelde een top 5 op met tips om problemen met het betaalgedrag van klanten te voorkomen.
Horeca-ondernemer Patrick de Wit verhuurde e-scooters in Mallorca. Vorig jaar maakte hij een succesvolle overstap naar Nederland. De e-scooters zijn als 'bijzonder risico' verzekerd bij de Vereende.
