Het is voor sekswerkers nog altijd erg ingewikkeld om aan een zakelijke verzekering te komen. Een AOV krijgen lijkt zelfs helemaal onmogelijk. Zo'n twee jaar na een kennissessie bij het Verbond is er slechts één verzekeraar bijgekomen die zakelijke verzekeringen aanbiedt.
Carola Wijkamp-Hermsen, directievoorzitter van de Vereende en columnist, komt in haar column terug op het jaarverslag over 2024 wat de Vereende begin deze week publiceerde. Daarin was veel aandacht voor sociaal incasseren. Wijkamp-Hermsen doet in haar column drie voorstellen om dat beter te implementeren.
Verzekeraar de Vereende draaide in 2024 een prima jaar, zo blijkt uit hun jaarcijfers. De solvabiliteit van de verzekeraar was meer dan gezond, hoewel de verdiende premie en de netto winst afnamen. Ook was 2024 het eerste, volledige, jaar met hun nieuwe directievoorzitter Carola Wijkamp-Hermsen.
AI-systemen opereren allesbehalve feilloos. Maar wie is er precies aansprakelijk als je klant schade oploopt doordat het AI-systeem een fout maakt die jij niet als zodanig herkent?
Verzekeraars in Nederland moeten hun focus gaan verleggen van schadelastbeperking naar preventie. Stoppen met alleen bekijken hoe een schade de verzekeraar minder kost, maar vol gaan voor preventie.
De Vereende heeft het VereendeVertrekplan geïntroduceerd. De vangnetverzekeraar start hiermee om adviseurs te helpen hun klanten makkelijker naar de reguliere markt te begeleiden.
Bij de Vereende werd een woninginbraak geclaimd op een inboedelverzekering. Verzekeringnemer had de polis afgesloten met gezinsdekking voor haar, haar partner en hun kinderen. Haar partner deed politieaangifte en stond de door de Vereende ingeschakelde expert te woord.
Het is belangrijk om snel actie te ondernemen bij de diefstal van een auto, motor of ander motorrijtuig. Maar niet alle verzekeraars, gevolmachtigden, assurantieadviseurs en klanten weten precies wat zij moeten doen. Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) heeft daarom de juiste stappen op een rij gezet. Zij benadrukt het belang van snelle diefstalsignalering, omdat een gestolen motorrijtuig vaak binnen enkele uren het land uit kan zijn.
De meerderheid van de Tweede Kamer wil een helmplicht voor fatbikegebruikers en een verbod van het gebruik van de e-bike met dikke banden voor kinderen onder de veertien jaar. De Vereende, dat de uitvoering van het Waarborgfonds Motorverkeer verzorgt, is voorstander van de motie waardoor ook andere elektrische fietsers een helm zouden moeten dragen.
De Vereende biedt een vangnet voor situaties waarin het niet mogelijk is om bij een reguliere verzekeraar terecht te kunnen. "Wij vervullen een belangrijke maatschappelijke rol door onverzekerbaarheid tegen te gaan", zegt Martin de Ruijter, senior acceptant bij de Vereende. In dit artikel belicht hij de vangnetfunctie van de organisatie en de ambitie om verzekerden uiteindelijk weer een plek te bieden bij een reguliere verzekeraar.
