Bovag, moederbedrijf van verzekeraar Bovemij, heeft besloten haar dochteronderneming toch niet te verkopen. Het kondigt aan het verkooptraject te hebben gestaakt omdat er geen biedingen werden gedaan die voldeden aan hun verwachtingen.
Verzekeraar Bovemij heeft opnieuw een lastig halfjaar achter de rug, blijkt uit de halfjaarcijfers over de eerste helft van 2024. Met dank aan beleggingsrendementen is het netto bedrijfsresultaat nog nipt positief, maar de resultaten uit bedrijfsvoering komen wel in de min uit. Ook ligt de combined ratio nog steeds boven de 100% en is de solvabiliteit afgenomen.
Er komt een nieuwe medeaandeelhouder bij verzekeraar Bovemij. Bovag, dat momenteel nog 88 procent van de aandelen in handen heeft, laat weten dat het van plan is een deel van dit meerderheidsbelang te verkopen.
Bovemij en de Vereniging Elektrische Rijders (VER) trekken samen op om de energietransitie te versnellen. De twee partijen gaan onder de noemer Vriend van VER gebruikmaken van elkaars kennis en diensten om de juiste informatie rondom elektrische mobiliteit te verspreiden.
Brancheorganisatie Bovag wijst op het ingaan op 1 april van de Security Related Vehicle Repair and Maintenance Information (SERMI). Vanaf die datum hebben (bedrijfs)auto, (ruit)schadeherstel- en camperbedrijven een certificaat nodig om te mogen sleutelen aan of programmeren van onderdelen die te maken hebben met diefstalpreventie.
Bovemij heeft in 2022 flink meer moeten uitkeren aan schades. Het operationeel resultaat daalde van 43,6 miljoen tot 21 miljoen euro. Helemaal vergelijkbaar zijn die jaren echter niet. 2021 was een coronajaar met minder asfaltkilometers en dus minder schades. De cijfers van 2022 zijn in lijn met de precoronajaren. De combined ratio in 2022 was gezond: 90 procent.
Kosten rijhulpsystemen verzekeraars geld of besparen ze juist geld? Deze vraag stond centraal tijdens het debat over mobiliteit op AM Next Level in DeFabrique in Utrecht. Mobiliteitsonderzoeker en AM-columnist Arno Onink en Frank Ruygrok, branchemanager schadeherstel bij Bovag, gingen met AM-hoofdredacteur Bart van de Laak hierover in gesprek.
De laatste twee jaren hebben de autoportefeuilles van de verzekeraars, vooral dankzij de coronacrisis, prachtige rendementen laten zien. In totaal verdienden de verzekeraars volgens berekeningen van Trend-Rx in 2020 en 2021 ruim € 600 miljoen aan autoverzekeringen. Helaas € 2 miljard te weinig om de verliezen uit de rest van het vorige decennium goed te maken, maar toch een fraai resultaat. De grootste bedreiging van deze mooie rendementen komt uit een voor velen onverwachte hoek.
Bovemij zag zijn resultaten het afgelopen jaar flink groeien. Na belastingen noteerde de verzekeraar een resultaat van € 48,8 miljoen, waar dat een jaar eerder nog € 31,1 miljoen was. Het resultaat is volgens Bovemij voor een groot deel het gevolg van de coronapandemie. Daardoor gingen er in 2020 minder auto's de weg op en werd er dus minder schade gereden.
Bovemij neemt Autotrust over. Dat gebeurt met terugwerkende kracht per 1 januari. Afgelopen week bekrachtigden de twee bedrijven de overname en tekenden de vier leden van de Raad van Bestuur van Bovemij en Gerben van Dam (Autotrust) de contracten.
