autoverzekering

Nationale-Nederlanden is per 1 juli gestopt met online label NowGo. Er kunnen geen nieuwe verzekeringen meer worden gesloten; bestaande polissen worden overgezet naar Ohra.

De helft van de Nederlanders heeft geen idee van de hoogte van het eigen risico van hun autoverzekering. Vergelijkingssite Autoverzekering heeft hier onlangs onderzoek naar gedaan nu deze zomer veel meer mensen de auto verkiezen als vervoermiddel voor hun vakantie.

Interpolis heeft ten onrechte de autopremie voor een klant met 28% verhoogd en later de polis geroyeerd. Dat oordeelt Kifid. Dat laat zich niet uit over de omvang van de premiestijging, maar acht wel een struikelblok dat de verhoging negen dagen van tevoren is medegedeeld. Dat is te kort dag; Interpolis moet daarom de polis van de klant herstellen en nog tot volgend jaar tegen de oude premie laten doorlopen.

Het Verbond van Verzekeraars heeft samen met de ANWB de mededingingsautoriteit ACM om een informele zienswijze gevraagd over de invoering van de directe autoverzekering. Dat meldde Verbondsvoorzitter Willem van Duin woensdag op de algemene ledenvergadering.

De autoverzekering blijft duurder worden. Onderzoek van Independer komt uit op een gemiddelde jaarpremie die 6 procent hoger is dan een jaar eerder. Ondanks het feit dat veel verzekeraars de afgelopen jaren het tij gekeerd hebben wat betreft de winstgevendheid van hun autoportefeuille. Jongeren tussen de 18 en 24 jaar oud zijn inmiddels gemiddeld 1.656 euro per jaar kwijt.

Het is geen hypotheek, het is geen verzekering, maar serviceprovider DAK stapt wel in: autolease. Momenteel loopt er een pilot onder een aantal adviseurs die consumenten en zakelijke klanten over leasecontracten gaan adviseren. Alles is mogelijk: private lease, financial lease, operational lease of short lease. Volgens DAK-marketing manager Jean Paul Hoogmans is de stap voor financieel adviseurs niet helemaal onlogisch.

Alle intern verzekerde leaseauto's van Volkswagen Pon Financial Services (VWPFS) worden de komende vijf jaar WA-verzekerd bij Baloise Nederland, een bijkantoor van de Belgische verzekeraar. VWPFS is in omvang de derde leasemaatschappij van Nederland en is marktleider in private lease.

Meer elektrische auto's op de weg, betekent ook meer zwaar letsel in het verkeer. Volgens onderzoeksbureaus Trend-Rx en Automotive Insiders houden de voorspellingen over slachtoffers van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) geen rekening met de opmars van de elektrische auto in Nederland. In hun vandaag verschenen rapport gaan de onderzoekers uit van ruim 1.400 extra zwaargewonde verkeersslachtoffers in 2030. Allemaal direct toe te schrijven aan EV's.

De corona-uitbraak en de daaraan gerelateerde maatregelen hebben het autoverkeer maandenlang geminimaliseerd, met als gevolg minder aanrijdingen. Ook het aantal autodiefstallen loopt terug. Toch ligt een verlaging van de autopremies nog niet voor de hand. Sterker nog: de premies zouden ook zomaar kunnen gaan stijgen.

De Vereende hanteert met ingang van 1 augustus een nieuw tariefmodel voor WA-autoverzekeringen. Het gaat om de dekking voor personenauto's en voor particulier gebruik van bestelauto's. Doelstelling is vooral om de solidariteit tussen verzekerden meer tot uitdrukking te brengen in de premie.