Zo'n 100 militairen gaan helpen bij het opruimen van de vervuilde stranden op de Waddeneilanden. De inzet, op verzoek van meerdere burgemeesters, is nodig omdat de stranden liggen bezaaid met spullen die eerder deze week te water raakten nadat het containerschip Zoë op de Noordzee 270 containers verloor. De inzet duurt waarschijnlijk 2 dagen.
Nu de brand op het strand is geblust, rijst de vraag wie de schade gaat betalen als gevolg van het vreugdevuur. Is de stichting met vrijwilligers aansprakelijk? Heeft de gemeente Den Haag een aansprakelijkheidsverzekering als voorwaarde gesteld voor de vergunning? Of moet de gemeente over de brug komen omdat het nalatig was in het toezicht? Noch de gemeente Den Haag noch de Scheveningse bouwers zijn bereikbaar om vragen te beantwoorden. Wel of niet verzekerd: het aansprakelijkheidsvraagstuk zal bijzonder lastig worden. "Dit gaat richting Haaksbergen."
Unigarant hoeft geen € 100.000 opzij te leggen om een ongelukkige wintersporter te compenseren. De man veroorzaakte bij een skiongeluk letselschade bij een andere skiër en wendde zich tot zijn reisverzekeraar om de schadeclaims die hij kreeg te vergoeden. Hij vindt dat Unigarant hem had moeten waarschuwen dat de wintersportdekking geen aansprakelijkheidsdekking biedt. Kifid wijst die argumentatie af.
Tackles die zo zwaar zijn dat ze het tot de rechtbank schoppen, worden vrijwel altijd verloren door de aanslagpleger. Zeker als de overtreding ook door de scheidsrechter meteen met een rode kaart is bestraft. Dat blijkt uit een analyse van het Aansprakelijkheidsverzekering Informatie Centrum (AIC). Tussen 2006 en 2018 kwamen tien tackles met letsel tot gevolg voor de rechter, negen keer won het slachtoffer.
De Europese Commissie wil dat alle motorvoertuigen worden uitgerust met een zogenaamde Event Data Recorder (EDR), vergelijkbaar met de zwarte doos uit een vliegtuig. Het Verbond van Verzekeraars juicht dat toe, maar wil nog een stap verder gaan.
Degene die zeggenschap heeft over het risico zou ook aansprakelijk moeten zijn voor eventuele schade veroorzaakt door bijvoorbeeld gebrekkige opstallen of ontsnapte dieren. Deze nieuwe kijk van letselschadeadvocaat en onderzoeker Arvin Kolder moet duidelijkheid scheppen in veel aansprakelijkheidszaken.
Hoe transparanter, hoe pijnlijker het beeld als het mis zit, en hoe groter de reputatieschade. Des te meer reden dus om intrinsiek te deugen als verzekeraar, zou je denken. Maar nee, zo werkt dat niet in de branche die klantgerichtheid zegt te hebben omarmd.
Of keerkosten ook gedekt zijn onder de verzekering zal een Oostenrijks transportbedrijf nog even moeten checken. Het bedrijf heeft in ieder geval een rekening van € 45.000 gekregen van Rijkswaterstaat voor de hulp bij het keren van twee gigantische vrachtwagens. Volgens RTV Rijnmond is het betreffende bedrijf flink geschrokken van de hoge rekening.
Verzekeraar Chubb heeft een polis ontwikkeld speciaal voor ICT-bedrijven. Met de Pro ICT 3.0-polis kunnen bedrijven uit deze branche zich met één product verzekeren voor beroepsaansprakelijkheid, bedrijfsaansprakelijkheid en cyberrisico. De dekkingen zijn toegespitst op ICT-bedrijven. Volgens Chubb is de dekking eenduidiger en duidelijker dan losse producten.
Een verkeersongeval met de quad van realityster Nicky Zouwer, waarbij de 31-jarige huurder van het voertuig om het leven kwam, draait uit op een fikse ruzie over de schade. De familie van het slachtoffer overweegt een civiele zaak omdat de technische staat van de quad niet in orde zou zijn geweest. Zouwer wil op zijn beurt € 15.000 van de familie voor het verloren gegane voertuig.
