Inwoners van de provincies Overijssel en Gelderland maken substantieel meer brokken met drones dan inwoners van de andere provincies. Dit blijkt uit bureauonderzoek van het Aansprakelijkheidsverzekering Informatie Centrum (AIC) dat deze conclusie trok op basis van openbare data van drone-incidenten. Een verklaring voor de overmaat aan droneschade in het Oosten van het land geeft het AIC er niet bij.
Hoewel menigeen vrijwillig vreemde capriolen uithaalt in een sportschool ontslaat dat Fit for free er niet van om te zorgen voor een veilige opstal. Dus zijn de sportschool en haar verzekeraar Zurich aansprakelijk voor de schade die een bezoekster opliep toen ze over een looppad struikelde. Dit heeft de rechtbank Amsterdam vorige week besloten in een deelgeschil.
Allianz moet een student € 500 schadevergoeding betalen voor inbreuk op zijn privacy. De man had een claim lopen wegens studievertraging door een kop-staartbotsing met een bestelbusje. De verzekeraar nam zonder medeweten van de student contact op met zijn studieadviseur om de cijferlijst te checken.
De Zwitserse reder MSC Mediterranean Shipping Company (MSC) heeft aangegeven de volledige kosten voor de sanering te betalen nadat een van haar schepen vorige week op de Noordzee 270 containers verloor. MSC heeft salvagebedrijf Ardent uit IJmuiden ingehuurd om het zoeken op zee in Nederland en Duitsland naar de nog vermiste containers te coördineren.
Zo'n 100 militairen gaan helpen bij het opruimen van de vervuilde stranden op de Waddeneilanden. De inzet, op verzoek van meerdere burgemeesters, is nodig omdat de stranden liggen bezaaid met spullen die eerder deze week te water raakten nadat het containerschip Zoë op de Noordzee 270 containers verloor. De inzet duurt waarschijnlijk 2 dagen.
Nu de brand op het strand is geblust, rijst de vraag wie de schade gaat betalen als gevolg van het vreugdevuur. Is de stichting met vrijwilligers aansprakelijk? Heeft de gemeente Den Haag een aansprakelijkheidsverzekering als voorwaarde gesteld voor de vergunning? Of moet de gemeente over de brug komen omdat het nalatig was in het toezicht? Noch de gemeente Den Haag noch de Scheveningse bouwers zijn bereikbaar om vragen te beantwoorden. Wel of niet verzekerd: het aansprakelijkheidsvraagstuk zal bijzonder lastig worden. "Dit gaat richting Haaksbergen."
Unigarant hoeft geen € 100.000 opzij te leggen om een ongelukkige wintersporter te compenseren. De man veroorzaakte bij een skiongeluk letselschade bij een andere skiër en wendde zich tot zijn reisverzekeraar om de schadeclaims die hij kreeg te vergoeden. Hij vindt dat Unigarant hem had moeten waarschuwen dat de wintersportdekking geen aansprakelijkheidsdekking biedt. Kifid wijst die argumentatie af.
Tackles die zo zwaar zijn dat ze het tot de rechtbank schoppen, worden vrijwel altijd verloren door de aanslagpleger. Zeker als de overtreding ook door de scheidsrechter meteen met een rode kaart is bestraft. Dat blijkt uit een analyse van het Aansprakelijkheidsverzekering Informatie Centrum (AIC). Tussen 2006 en 2018 kwamen tien tackles met letsel tot gevolg voor de rechter, negen keer won het slachtoffer.
De Europese Commissie wil dat alle motorvoertuigen worden uitgerust met een zogenaamde Event Data Recorder (EDR), vergelijkbaar met de zwarte doos uit een vliegtuig. Het Verbond van Verzekeraars juicht dat toe, maar wil nog een stap verder gaan.
Degene die zeggenschap heeft over het risico zou ook aansprakelijk moeten zijn voor eventuele schade veroorzaakt door bijvoorbeeld gebrekkige opstallen of ontsnapte dieren. Deze nieuwe kijk van letselschadeadvocaat en onderzoeker Arvin Kolder moet duidelijkheid scheppen in veel aansprakelijkheidszaken.
