De straattaxi's - die op openbare plekken als stations staan - werden beperkt verzekerd door Reaal. NN was er al mee gestopt en die lijn wordt nu ook voor Reaal gevolgd. Aanleiding vormen de slechte resultaten, die maken dat de meeste andere verzekeraars de taxiwereld de rug toe hebben gekeerd. De verzekerde individuele taxiondernemers krijgen uiterlijk drie maanden voor de contractvervaldatum bericht over het beëindigen van de polis. Wagenparken in het contractvervoer kunnen nog wel aankloppen bij Reaal/NN, maar dan worden wel strenge voorwaarden gesteld. Het bedrijf moet dan sowieso het branchekeurmerk TX-Keur hebben.
Toch lijken de straattaxi's niet helemaal in het verdomhoekje terecht te komen bij NN. Woordvoerder Bas Kuik: "We boeken goede resultaten met onze dienst Hello Mobility. Die helpt wagenparkbezitters meer grip te krijgen op de kosten via een persoonlijke coach die rijgedrag en andere data analyseert. We overwegen om die ook in te zetten bij het verzekerbaar maken van taxi's. Uiteindelijk hebben ondernemers er ook baat bij als de schadelast terugloopt."
Op het taxifront meldden zich recentelijk wel twee nieuwe spelers. Inshur richt zich met inzet van digitale middelen vooral op Uber-chauffeurs en Intrasurance-oprichter Frank Cooler is van start gegaan met Traksi, dat een rijgedragpolis biedt. Daarnaast kunnen taxibedrijven nog altijd bij de Vereende terecht.
