Het Waarborgfonds Motorverkeer hoopt eind dit jaar de schadeafwikkeling van het ongeval met de monstertruck in Haaksbergen in september 2014 af te ronden. De totale schadelast van het evenement is nog niet definitief bekend, maar zal rond de € 6 miljoen bedragen.
Chauffeurs die een lantaarnpaal beschadigen, laten zelden een briefje achter. Gemeenten kloppen daarom duizenden keren per jaar aan bij het Waarborgfonds. Om die schades sneller af te handelen, pleitte het Waarborgfonds voor een vast model schadebegroting, toepasbaar op alle lantaarnpaalschades. Sinds het convenant bestaat, weigert transportverzekeraar TVM zich eraan te houden.
Het Waarborgfonds Motorverkeer lanceert de interactieve video. Een handig middel waarmee mensen eenvoudig kunnen zien welke voorwaarden worden gesteld voor dekking van het Waarborgfonds. En wanneer een claim indienen dus zin heeft.
Het Waarborgfonds Motorverkeer wil het aantal onterecht ingediende claims terugdringen. Bovendien wil het de klanttevredenheid verhogen. Daarom lanceert het fonds de interactieve video, die inzichtelijk maakt welke voorwaarden worden gesteld voor dekking van het Waarborgfonds.
Het aantal schademeldingen bij het Waarborgfonds Motorverkeer is vorig jaar met 3% gedaald. Die daling doet zich voor in alle categorieën, behalve bij letselschade. Het uitgekeerde schadebedrag is eveneens gedaald.
Thom Mallant (53) wordt per 1 januari 2019 de nieuwe voorzitter van het bestuur van het Waarborgfonds Motorverkeer. Hij volgt Rolf Hof op, wiens laatste zittingstermijn per diezelfde datum afloopt.
Wanneer schade wordt veroorzaakt door een onverzekerd of onbekend motorvoertuig, vergoedt het Waarborgfonds Motorverkeer (WBF) de schade wanneer aan bepaalde voorwaarden is voldaan. Hierbij wordt in een aantal gevallen een eigen risico in mindering gebracht. In dit artikel willen wij inzicht geven in de achtergrond ervan. Waar komt het eigen risico vandaan en welke regels gelden er precies?
Het Waarborgfonds Motorverkeer keerde in 2017 een schadebedrag uit van € 62,4 miljoen. Dat is iets minder dan een jaar eerder (€ 63 miljoen). Speerpunten voor komend jaar zijn het terugdringen van het aantal kansloze en onterechte claims en een onderzoek naar doorrijdende 50-plussers. Zij zijn oververtegenwoordigd onder de groep doorrijders na een ongeval met letsel.
