Bij enkele verzekeraars en serviceplatforms heeft de mens plaatsgemaakt voor kunstmatige intelligentie bij het afhandelen van binnenkomende schadeclaims. Leverancier van het AI is het Noorse bedrijf Simplifai dat zegt de eerste te zijn ter wereld die AI toepast bij het verwerken van schadeclaims.
De eigenaar van een auto met parkeerschade moest bij een herstelbedrijf zijn taxatiekosten voorschieten. Die 125 euro zag hij vervolgens niet terug toen de verzekeraar van de tegenpartij hem 992,97 overmaakte als schadevergoeding. Volgens de verzekeraar omdat de taxatiekosten al in het schadebedrag verwerkt zaten. Maar de consument telde alle posten op de calculatie bij elkaar op, en constateerde dat er geen cent voor de taxatie was meegenomen.
Van Ameyde Group haalt de AI-aangedreven Digital Employee-technologie van de Simplifai in huis. De Noorse insurtech gaat Van Ameyde helpen om het ontvangen en afhandelen van claims automatiseren en om de tijd die werknemers besteden aan handmatige verwerking van documenten te verminderen.
In de Top-100 meest populaire banen van 2020 van banen platform Magnet.me staan drie banen in de verzekeringssector. Vorig jaar stond geen enkele functie in de verzekeringsbranche bij de eerste 100.
Van Ameyde-dochter Woodgate & Clark heeft Quadra Claims Services overgenomen, een Britse schade-expert met een hoofdkantoor in Manchester. De overname moet de diensten van Van Ameyde in het Verenigd Koninkrijk versterken en de groei gedurende de komende twee tot drie jaar met 20 procent versnellen.
Het van origine Britse (taxi-)verzekeringsplatform Inshur is nog geen drie maanden actief in ons land, maar denkt al aan uitbreiding. Er wordt gewerkt aan nieuwe producten en met dat doel is Anna-Maria van Leeuwen benoemd tot Insurance Operations Manager in Nederland.
Een nieuwe grote slag voor Heinenoord: het intermediairbedrijf kondigde gisteren de overname van Intrasurance aan. Enkele weken geleden werd ook het Eindhovense BAE al opgeslokt. En passent maakte de groep melding van vijf kleinere kantoren die overgenomen werden. Wat is Heinenoord nog van plan? Enkele vragen aan directeur Arie van den Berg.
De vier Marine-bedrijven van Van Ameyde hebben hun activiteiten geïntegreerd in één netwerk van transportschade-experts, consultants en schadebehandelaren.
Zonder kennis van programmeren in korte tijd applicaties naar de markt brengen: met low code en no code kan het. De automatisering van het coderen brengt softwareontwikkeling onder handbereik van de digitale sterveling. Binnen de verzekeringsbranche zijn steeds meer voorbeelden te vinden van succesvolle projecten. AM vroeg drie bedrijven naar hun ervaring met low code. Van Ameyde was er vroeg bij met low code. Inmiddels wordt hun OutSystems-platform voor talloze schadetoepassingen gebruikt.
Aon heeft het behandelen van zakelijke autoschadeclaims per direct weer in eigen beheer genomen. Daarmee komt er een eind aan de drie jaar geleden gestarte uitbesteding van die werkzaamheden aan Van Ameyde. "Verzekeraars hebben ons verzocht die weer in eigen beheer te nemen", zegt Aon-directeur Ron Gardenier.
