Arjan Bos verlaat transportverzekeraar TVM, maar de deur naar de verzekeringsbranche trekt hij niet helemaal dicht. Deze maand treedt Bos toe tot de Raad van Commissarissen van VLC & Partners. Het Bossche adviesconglomeraat heeft een belangrijke positie in de logistieke sector.
Na een jarenlang pleidooi van onder meer het Verbond van Verzekeraars lijkt het volgend jaar dan toch zover: Nederlandse zeeschepen mogen private beveiligers inzetten als bescherming tegen piraterij.
Nationale-Nederlanden en ABW Volmacht gaan een strategisch partnerschap aan, zo meldt NN. Hiermee willen beide partijen verder werken aan de ontwikkeling van integrale oplossingen op gebied van mobiliteit en wagenparken. NN neemt eveneens een minderheidsbelang in ABW.
Het op grootzakelijke verzekeringen gerichte volmachtbedrijf Castel Europe heeft de vernieuwingsrechten overgenomen van de Rotterdamse transportactiviteiten van branchegenoot Navigators Europe. Daarover is overeenstemming bereikt met Navigators-eigenaar Hartfords.
Een kaasproducent uit Nederweert raakte in de zomer van 2017 drie vrachtwagenladingen kaas kwijt. Het bedrijf aan wie hij dacht te verkopen, bleek niets van de bestellingen te weten. De schade bedroeg 225.000 euro. De producent probeerde dat bedrag te claimen bij zijn transportverzekeraar Chubb, maar volgens de rechtbank in Rotterdam was er geen sprake van een verzekerde gebeurtenis.
Transportverzekeraar TVM hakte zichzelf een arm af. Twee jaar geleden nam het bedrijf afscheid van de particuliere markt, de automotive-branche en volmachtkantoren. In drie jaar tijd verdwijnt zo twintig procent zwaarbevochten premie-omzet uit de boeken. Sindsdien richt de verzekeraar zich alleen nog op transport, logistiek én betaalde dienstverlening aan de sector.
Bloemenbollenbedrijf Kapiteyn uit Breezand moet zelf opdraaien voor het grootste deel van de schade die het heeft geleden bij een transport van calla's naar de Verenigde Staten. De verzekeraars Reaal, Achmea , HDI-Gerling en AIG Europe zijn er volgens het gerechtshof in Amsterdam terecht vanuit gegaan dat sprake was van één zending en niet van twee.
Codan Forsikring, een grote Scandinavische verzekeraar, kan een smeuïg claimsucces bijschrijven. Samen met zuivelbedrijf Arla wist het rederij MSC te bewegen de schade te vergoeden van duizenden kuipjes roomkaas die onderweg van Denemarken naar Tripoli verrotten. Dat bericht juridisch platform Law360.
Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) verwacht dat vrijwel alle sectoren geraakt worden door de Brexit. Alleen reisorganisatie, telecombedrijven én financieel dienstverleners zouden wel eens hun concurrentiepositie kunnen verbeteren. Dat blijkt uit een vanmorgen gepubliceerd onderzoek van het PBL. Exporterende sectoren worden het hardst geraakt, die moeten importtarieven gaan betalen en toch blijven concurreren met Britse bedrijven.
Zelfs voor een robuuste duwbak kan het op een gegeven moment wel eens teveel zijn. Tijdens het laden in de Rotterdamse Waalhaven brak zo'n duwbak afgelopen zaterdag spontaan in tweeën en zonk. De lading, het mineraal Ilmeniet belandde deels op de bodem van de haven.
