Letselschadeslachtoffers willen verder met hun leven. Maar een langlopende procedure over de schadetoekenning geeft hun vaak het gevoel dat ze stil blijven staan. Bied daarom de keuze - mits het slachtoffer lichamelijk voldoende hersteld is om überhaupt zo'n keuze te kunnen maken - tussen óf een langdurige procedure met kans op een hogere uitkering, óf een vlottere afhandeling met een acceptabele standaard schadevergoeding.
Gemiddeld drie keer per dag wordt er ergens in Nederland iemand aangereden en hulpeloos op de weg achtergelaten. Zo'n daad is strafbaar en de impact op het slachtoffer is enorm. "Vaak hoor ik dat de gedupeerden het doorrijden erger vinden dan de verwondingen die zij hebben opgelopen."
Slachtofferhulp Nederland en Achmea gaan mensen met licht letsel na een verkeersongeval helpen aan betere informatie en online hulp. Het eerste hulpmiddel is nu live: Schade in kaart. Deze online tool brengt de hulp en vergoedingen in kaart toegespitst op iemands situatie. "Je kan zelf controleren waar je recht op hebt. Dat helpt mensen met licht letsel zelf de regie te houden tijdens gesprekken met de verzekeraar", aldus Achmea.
Een denktank van wetenschappers, belangenbehartigers, advocaten, schade-experts en verzekeraars gaat de mogelijkheden onderzoeken om te komen tot een vereenvoudigd stelsel voor het afwikkelen van letselschadezaken.
Wegbeheerders worden dringend verzocht het protocol afhandeling ernstige verkeersongevallen zo snel mogelijk in de eigen organisatie in te voeren. Het protocol zou onder meer structureel de verkeersveiligheid verbeteren, dit meldt verkeerskundig bureau DTV Consultants.
In 2019 kwamen zeventien mensen minder om in het verkeer dan het jaar ervoor. Wel is het aantal twintigers en dertigers dat bezweek aan de gevolgen van een verkeersongeval met bijna een kwart toegenomen.
Het Verbond van Verzekeraars vraagt samen met Slachtofferhulp Nederland en de Vereniging van Letselschade Advocaten (LSA) letselschadevergoedingen buiten de vermogensbelasting te houden.
Het verkeerd gebruik van smartphones in het verkeer moet stoppen. Daartoe tekenen 41 organisaties, waaronder het Verbond van Verzekeraars, de ANWB, het ministerie van Infrastructuur, Transport en Logistiek Nederland en Samsung, vandaag een convenant.
Vooral fietsers die 's nachts op hun tweewieler stappen, hebben kans op een dodelijk ongeval. Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In de wintermaanden worden de minste fietsdoden geteld.
