Bij zorgschades worden letselschadeslachtoffers soms van het kastje van de verzekeraar naar de muur van de overheid gestuurd. Dat stelde onderzoeker Melissa de Groot van de Erasmus School of Law tijdens het symposium Zorgschade van De Letselschade Raad.
Bloemenbollenbedrijf Kapiteyn uit Breezand moet zelf opdraaien voor het grootste deel van de schade die het heeft geleden bij een transport van calla's naar de Verenigde Staten. De verzekeraars Reaal, Achmea , HDI-Gerling en AIG Europe zijn er volgens het gerechtshof in Amsterdam terecht vanuit gegaan dat sprake was van één zending en niet van twee.
In am:48 interviewden we Tim Kerklaan (28), schadebehandelaar bij CED Interim Professionals en gedetacheerd bij Terberg Business Lease. Voorlopig vreest hij niet dat robots zijn werk overnemen. "Daar is de markt nog niet aan toe en de klant zit er ook niet op te wachten."
Insurtech Gavin brengt samen met rechtsbijstandverzekeraar DAS een nieuw product op de markt: Gavin Legal. Hiermee kunnen consumenten zich volgens het risk-sharingmodel verzekeren voor de eerste drie stappen van rechtsbijstand. Procederen is niet gedekt.
Interpolis wil nog dit jaar 70.000 vierkante meter dak beplanten met sedumplanten. Met deze vetplanten hoopt de verzekeraar de groeiende hoeveelheid neerslagschades terug te dringen.
Anker Travel Insurance stort zich nu ook op de Nederlandse markt met een heel scala aan reisverzekeringsproducten. De reisverzekeringstak van nicheverzekeraar Anker Insurance, die internationaal al actief is met reisproducten voor onder andere studenten, heeft hiervoor Ron de With aangetrokken als commercieel manager.
InShared had een klant bij het aangaan van de verzekering moeten waarschuwen dat alleen auto's verzekerd worden waarbij de verzekerde of de partner met wie hij samenwoont de kentekenhouder is.
Focwa, de brancheorganisatie van schadeherstellers, gaat een label ontwikkelen waarmee universele schadeherstellers kunnen aantonen dat ze ook schades aan nieuwe auto's kunnen herstellen. Het gaat dan vooral om de rijhulpsystemen en dataverzameling in deze voertuigen.
Gemeenten, politie, wegbeheerders en slachtofferorganisaties werken aan een standaardprotocol waarin wordt geregeld hoe gemeenten handelen na een ernstig verkeersongeval. Uiterlijk 2020 moet dit klaar zijn. Achmea financiert het project, maar heeft geen inhoudelijke bemoeienis.
Grote Europese verzekeraars en herverzekeraars kunnen een gezamenlijke rekening van $ 450 miljoen tegemoetzien voor de vliegrampen in Ethiopië en Indonesië met de Boeing 737 Max. Voor Munich Re zou de schadepost met minstens $ 168 miljoen (€ 150 miljoen) het hoogst zijn.
