De financiële toezichthouder in Ierland heeft Quinn Insurance toestemming gegeven om weer nieuwe autoverzekeringen af te geven in het Verenigd Koninkrijk. Het besluit volgt op een herziening, op last van de curatoren, van het businessmodel en de onderliggende tariefstructuur van Quinn.
In Ierse en Britse media wordt Eureko genoemd als potentiële koper van portefeuille-onderdelen van Quinn Insurance. Die Ierse verzekeraar vecht vandaag voor de Hoge Raad in Dublin zijn onder curatelestelling aan. Andere partijen die worden genoemd als mogelijke overnemers van de Quinn-risico's zijn Aviva, Royal & SunAlliance en AXA.
Quinn Insurance Limited is onder curatele van de Ierse financiële toezichthouder gesteld en mag geen risico's meer accepteren in het Verenigd Koninkrijk. Hoewel het familiebedrijf zich fel tegen de maatregelen verzet, vrezen de Ieren een slechte afloop. In dat geval verdwijnt een prijsvechter van de verzekeringsmarkt en liggen premieverhogingen in het verschiet.
De Belgische overheid verplicht al haar burgers tot het hebben van een verzekering voor de schade die voortvloeit uit lichamelijke letsel als gevolg van een brand of explosie. Dat heeft de federale ministerraad beslist naar aanleiding van de zware gasexplosie en de instorting van een appartementengebouw onlangs in het centrum van Luik.
De Britse autoverzekeraar Admiral wordt ervan beschuldigd klanten van buitenlandse komaf te discrimineren. Het tijdschrift Which? heeft in een onderzoek vastgesteld dat polishouders die van origine afkomstig zijn van buiten het Verenigd Koninkrijk 18% meer premie moeten betalen voor dezelfde autoverzekering.
De Europese Commissie gaat onderzoek doen naar de mate waarin de verzekeringsindustrie dekking kan bieden voor natuurrampen, zoals overstromingen. Daartoe zal de situatie in de diverse lidstaten worden bekeken.
Tijdens een verzekeringscongres heeft Rolf-Peter Hoenen, directievoorzitter van verzekeraar HUK-Coburg en voorzitter van het Duitse verbond van verzekeraars (GDV), deze week een pleidooi gehouden voor behoud van het provisiesysteem. Recente schandalen met een combinatie van slecht advies en hoge provisies hebben ook in de Duitse politiek tot een discussie geleid over de wenselijkheid van provisie als beloningsvorm voor tussenpersonen. GDV-voorman Hoenen spreekt van "ongerechtvaardigde aanvallen".
Het Britse verzekeringsbedrijf Admiral heeft via internet inmiddels 120.000 autoverzekeringen gesloten in andere Europese landen. Admiral heeft die polissen verkocht aan automobilisten in Spanje (50.000 via Balumba), Duitsland (35.000 via AdmiralDirekt) en Italië (35.000 via ConTe). Ze brachten ruim € 50 mln aan premie-inkomsten op.
Verzekerden met een vijf jaar oude auto claimen de meeste schade op hun autoverzekering, heeft onderzoek van het Britse Virgin Money uitgewezen. Zo'n 37% van alle schademeldingen is afkomstig van drie tot zes jaar oude auto's, terwijl zij een kwart van het nationale wagenpark uitmaken.
<img alt="" src="/documents/10180/2057201/News_Kwik-Fit-Car-Insurance.bmp?imageThumbnail=2"> <strong> Automobielbedrijf Kwik-Fit wil zijn Britse verzekeringsonderdeel verkopen. Met de opbrengst moet een schuldenlast van ruim € 900 mln worden afgebouwd. In het Verenigd Koninkrijk realiseert Kwik-Fit Insurance op jaarbasis een provisieomzet van € 95 mln via de verkoop van niet alleen auto-, bestelbus- en motorverzekeringen maar ook reis- en huisdierenpolissen. </strong>
