In Nederland, Duitsland en België gestolen auto's blijken veelal te worden geëxporteerd naar de Baltische staten, om daar van een nieuwe identiteit te worden voorzien en 'legaal' op de markt te worden gebracht. Verzekeraars in Letland hebben alarm geslagen over deze verontrustende situatie.
De verschillen in de nieuwwaarderegelingen van autoverzekeraars zijn zeer groot en staan niet of nauwelijks in verband met de hoogte van de premie. Dat zegt Verzekeringssite, na een onderzoek onder 33 autoverzekeraars.
In de maand augustus hebben 7.000 Nederlanders een autoverzekering gesloten via Independer. De vergelijkingssite acht daarmee zijn reclamecampagne geslaagd, want de gemiddelde maandproductie was daarvoor 4.000. Dat moyenne gold voor de eerste zes maanden van 2010.
Intermediairbedrijf GRB Verzekeringen (wat staat voor Groene kaarten Registratie Bureau) in Heerhugowaard heeft in samenwerking met Centraal Beheer Achmea een kortlopende WA-verzekering ontwikkeld, speciaal voor exportauto's. De geldigheidsduur van de bijbehorende groene kaart is gelijk aan de looptijd van het uitvoerkentekenbewijs (vijftien dagen).
Circa 17% van de Britten die een motorrijtuigenverzekering aanvragen, geeft daarbij onjuiste informatie over zijn verleden als weggebruiker. Dat blijkt uit onderzoek van het Britse verbond van verzekeraars ABI en het bureau voor rijvaardigheid DVLA.
Volkswagen wordt actief in het directe verzekeringsbedrijf. De autofabrikant richt zich in eerste aanleg op de garanties voor autokopers. De garanties, met een duur van drie tot vijf jaar, zijn voor gebreken aan de auto die na de wettelijke garantietermijnen optreden. Deze risico's worden nu nog bij Allianz ondergebracht.
Autoverkoopsite AutoTrack.nl lanceert in samenwerking met Aon en Turien Assuradeuren de Drive Away Dekking: een gratis all risks-autoverzekering die direct bij aankoop van een auto via AutoTrack kan worden gesloten. Na veertien dagen vervalt de verzekering automatisch zonder opzeggen of verdere verplichtingen.
De rijksoverheid heeft de schadelast veroorzaakt door en aan het eigen wagenpark de afgelopen jaren fors zien oplopen. De gemiddelde schadelast per voertuig bedroeg in 2007 nog € 504; in 2009 is dat opgelopen tot € 616, een toename van 22% in twee jaar tijd.
De bewindvoerders van Ineas komen voor de Duitse, Franse en Spaanse polishouders met een soortgelijke oplossingen als met Zelf.nl voor de 10.000 Nederlandse polishouders is getroffen.
Nationale-Nederlanden hanteert een nieuw tarief voor de WA/casco autoverzekeringen in het ZekerheidPakket Particulieren (ZPP) voor auto's met een cataloguswaarde vanaf € 20.000 tot € 25.000. Het nieuwe tarief is gemiddeld 10% lager dan het huidige tarief. In april had NN het WA/cascotarief al aangepast voor auto's met een cataloguswaarde tot € 20.000.
