Een Chevrolet Cruze verzekeren voor 4.500 Canadese dollars per jaar. 'Kan dat niet goedkoper?' vroeg een 23-jarige Canadees zich af. Vanwege enkele boetes en een schadegeval was zijn premievoorstel flink opgelopen. Navraag bij zijn verzekeraar leerde dat een vrouw met exact dezelfde achtergrond fors goedkoper uit is. Dus toog hij naar de burgerlijke stand.
Nationale-Nederlanden hoeft de gestolen auto van een klant niet te vergoeden. Het Kifid oordeelde dat de uitkering terecht geweigerd is omdat de klant een celstraf voor wapenbezit verzweeg bij aanvraag van de verzekering. Dat de standaardvraag naar justitiële antecedenten voor meerdere interpretaties vatbaar is, wees de Geschillencommissie van de hand.
Ongeveer 25 procent van de jonge autobezitters drukt de premie door de autoverzekering op naam van een ouder te zetten. Dat blijkt uit onderzoek van Independer. De vergelijker waarschuwt dat dit problemen op kan leveren met schadeuitkeringen. Veel jongeren tussen de 18 en 24 zouden er geen probleem mee hebben als hun verzekeringspremie wordt gekoppeld aan hun rijgedrag.
Autoverzekeringen voor jongeren worden economisch onhoudbaar. Bestuurders tot 24 jaar betalen inmiddels 53% meer premie dan twee jaar geleden, zo blijkt uit onderzoekscijfers van Independer. Tegelijkertijd lijden verzekeraars structureel verlies op polissen voor jonge rijders. In de Tweede Kamer zijn vragen gesteld. Zo is de zorg uitgesproken dat autorijden op deze manier iets wordt wat alleen de rijken zich kunnen veroorloven. Dat terwijl mobiliteit een basisrecht zou moeten zijn.
Autoverzekeringen worden steeds verliesgevender. Op elke euro premie legden verzekeraars vorig jaar gemiddeld 22 cent toe, onder meer doordat het aantal aanrijdingen en het gemiddelde schadebedrag fors toenemen. Dat blijkt uit het trendrapport Moving forward in Mobility van claimsmanager CED, waarin ook ontwikkelingen worden verkend die het tij de komende jaren kunnen keren.
Nu de nieuwe PE-periode loopt, is ook het blokken, studeren en oefenvragen maken weer begonnen. Iedereen die een Wft-beroepskwalificatie (behaald voor 1 april 2017) in stand wil houden, moet voor 1 april 2019 succesvol het relevante PE-examen afleggen. Samen met opleidingsinstituut Hoffelijk Financieel biedt am:web adviseurs opnieuw de helpende hand door tweewekelijks een volledig uitgewerkte casus aan te bieden. Daarnaast biedt Hoffelijk Financieel adviseurs gratis de mogelijkheid om extra te oefenen met nieuwe casussen en kennisvragen. Deze week een casus met vragen uit de module Schade Particulier.
Achmea heeft zich aangesloten bij het blockchain-initiatief MOBI, dat zich specifiek richt op de toepassing van de technologie in de auto-industrie.
Verzekerden in gemeenten die weinig doen tegen wateroverlast kunnen in de toekomst een hogere verzekeringspremie verwachten. En dan niet alleen voor opstal en inboedel, maar ook voor de auto. Hiervoor waarschuwt het Verbond van Verzekeraars in dagblad PZC.
Een voorbehoud in de voorwaarden is onvoldoende om een eenmaal geaccepteerde verzekering alsnog te beëindigen. Dit blijkt uit een uitspraak van de geschillencommissie van klachteninstituut Kifid. Volgens de geschillencommissie had in dit geval InShared expliciet duidelijk moeten maken dat er sprake was van een voorlopige dekking.
Kilometerverzekering, het autolabel van intermediair Michael Boon, heeft in anderhalf jaar tijd de combined ratio zien duikelen van 98% naar 79%. Het bedrijf nam data-onderzoekers in de arm en zegt risico en loyaliteit van verzekerden nu veel beter te kunnen inschatten. "Data zijn essentieel om toekomstbestendig te blijven", zegt directeur Boon.
