2012

Centraal Beheer Achmea raadt autobezitters voorlopig aan naast een volgsysteem ook een mechanisch slot als een stuurslot te gebruiken.

<p style="MARGIN: 0.1pt 0cm">De Blauwtrust Groep is gewapend voor de toekomst: de processen zijn gedigitaliseerd en bieden volledig inzicht in de beheerde hypotheekportefeuilles. Voor Quion-directeur Pieter van der Wal en Blauwtrust-directievoorzitter Karel Pauw is dat een essentiële randvoorwaarde voor het aantrekken van funding en het securitiseren van hypotheken: "Tot op Google Maps-niveau kun je nu zien om welke huizen het gaat."&#160;

Volmachtbedrijf Voogd & Voogd heeft het assortiment huismerken uitgebreid met de BlijfRijdenPolis, een autoverzekering waarvoor wordt samengewerkt met Av&eacute;ro Achmea en Kwik-Fit.

Via het nieuwe magazine De Werkgever informeert De Amersfoortse werkgevers over ondernemen en inkomen. In het eerste nummer vindt de werkgever verhalen van andere werkgevers over ziekte en arbeidsongeschiktheid. Hoe zij hiermee omgaan, de oplossingen en preventie. De inkomensverzekeraar geeft een kijkje in de eigen keuken en beantwoordt in het magazine tevens tien vragen over een verzekerd inkomen. Voor advies wordt de ondernemer in het magazine doorverwezen naar zijn verzekeringsadviseur. Ook de pay-off van de inkomensverzekeraar wordt niet vergeten. Ondernemers krijgen allerlei informatie en tips om relaxter te ondernemen. Intermediaire relaties kunnen het magazine gratis aanvragen op het extranet van De Amersfoortse en gebruiken als ondersteunend middel tijdens het advies.

Technische ontwikkelingen brengen kilometerverzekering ook in Nederland dichterbij

In de aov-classificatie van de werkgroep Clarus heeft Adfiz de classificatie van de aov-producten van Centraal Beheer en Interpolis tussentijds aangepast. Beide verzekeraars hadden in eerste instantie aangegeven niet te willen meewerken aan de productclassificatie. Omdat de maatschappijen geen medewerking verleenden, waren hun producten op grond van de beschikbare voorwaarden beoordeeld en door de werkgroep Clarus aangemerkt als 'schadeverzekering'. Na het verschijnen van de eerste rapportage op 18 januari gaven Centraal Beheer Achmea en Interpolis aan het niet eens te zijn met dit oormerk. Door middel van een aanvullende schriftelijke toelichting op de polisvoorwaarden hebben beide verzekeraars Adfiz ervan kunnen overtuigen dat hun aov-producten zich niet classificeren als een 'schadeverzekering', maar als een 'niet zuivere sommenverzekering'. Ook hebben de verzekeraars aanvullende informatie met betrekking tot het inlooprisico verstrekt. Voor Adfiz is de schriftelijke verklaring van de verzekeraars voldoende om de classificatie te wijzigen. De brancheorganisatie heeft de gegevens aangepast in de aov-classificatie versie 1.1 die nu beschikbaar is. Adfiz verwacht nog voor het einde van dit jaar versie 2.0 van de aov-classificatie te presenteren omdat verschillende verzekeraars al hebben aangegeven met nieuwe polisvoorwaarden te komen.

Rechtszaken

Brabants kantoor

Renteaftrek en

Mee&ugrave;s Schade Service heeft de grens voor het sturen van een schade-expert naar een autoschade opgeschroefd naar _ 10.000. Voorheen lag die grens op _ 5.000. Dat meldt Gert Timmermans, directeur Inkoop en Verzekeringstechniek van Mee&ugrave;s aan Autokompas.