Avéro Achmea vindt het belangrijk dat klanten de diensten van een financieel adviseur goed moeten kunnen vergelijken om zo de juiste keuze te kunnen maken. Het moet helder zijn waarvoor de klant betaalt binnen het advies-, bemiddelings- en administratietraject.
Een standaard dienstverleningsdocument is volgens ons uitermate geschikt om de klant de juiste keuze te kunnen laten maken. Tegelijkertijd kun je als adviseur je hiermee onderscheiden en je toegevoegde waarde overbrengen.
Is de klant met een standaard dienstverleningsdocument voldoende op weg geholpen? Weet hij dan wat de belangrijkste verschillen zijn tussen de aangeboden diensten? En krijgt hij hiermee inzicht in het adviesproces?
GesponsordIn deze 3-delige serie vertellen de consultants van Voorzie over een onderwerp dat hun na aan het hart ligt. Berlinda Dijkma is al haar hele leven gefascineerd door menselijk gedrag. Als consultant bij Voorzie zet ze haar kennis en ervaring in om advieskantoren te ondersteunen bij organisatieverandering, leiderschapsontwikkeling en teamsamenwerking. "In de loop der jaren kunnen kleine koninkrijkjes ontstaan."
Goed risicomanagement is belangrijk voor ondernemers. Maar welke risico's zien mkb-ondernemers als de grootste? En hoe gaan zij daarmee om? Avéro Achmea deed samen met de Universiteit Twente onderzoek naar de risico's voor ondernemers in het mkb. Dit onderzoek laat zien welke risico's ondernemers zien, welke impact ze verwachten en welke maatregelen zij nemen om de risico's te verminderen. Aan dit onderzoek werkten 754 ondernemers uit het mkb mee.
In deze 3-delige serie vertellen de consultants van Voorzie over een onderwerp dat hun aan het hart ligt. Arno Brons begon het Voorzie-programma in 2009 vanuit zijn interesse voor wat mensen drijft en bindt, met als doel advieskantoren te helpen bij verandertrajecten. In die tijd zag hij regelmatig hoe bedrijfsopvolging vastliep. "Niemand wil het, en toch gebeurt het."
Het is al weken in het nieuws: de Duitse automobielindustrie zit een diepe crisis. In september riep de Duitse minister van Economische Zaken de auto-industrie, vakbonden en toeleveranciers bijeen voor crisisberaad. Een maand later maakte Volkswagen bekend de lonen met 10% te willen verlagen, om te kunnen concurreren met Chinese autofabrikanten. Ook hier in eigen land liggen de crises voor het oprapen. Woningnood, stikstof en het klimaat stellen de maatschappij voor grote uitdagingen. Maar wat is eigenlijk een crisis, en hoe kunnen we daar het beste mee omgaan?
