Die schadelast liep in 2023 op tot 439 miljoen euro (2022: 296 miljoen euro). Dit door de verdere groei van de autoportefeuille van Univé, overall meer schades, hogere gemiddelde schadebedragen als gevolg van inflatie en door verschillende gevallen van fors noodweer in Europa, meldt Univé.

In Nederland was dit bijvoorbeeld storm Poly, maar ook noodweer in Italië en Slovenië voelde de coöperatie naar eigen zeggen in haar portemonnee.

De bedrijfskosten stegen in 2023 eveneens, met zestien miljoen euro, “door prijsverhogingen van leveranciers en de CAO-verhogingen”, aldus Ron Bavelaar, voorzitter van de Raad van Bestuur van Univé.

Van nettoverlies naar nettowinst

Daarentegen was het beleggingsresultaat het afgelopen jaar een stuk beter dan in 2022. Werd toen nog een verlies van 123 miljoen euro genoteerd, over 2023 bedroeg het beleggingsresultaat juist een plus van 68 miljoen.

Ook de netto premie-inkomsten stegen, met 67 miljoen euro, tot 623 miljoen euro. Univé is wel voorzichtig met het doorberekenen van de opgelopen bedrijfskosten in de premies, omschrijft Bavelaar. De stijging wordt volgens Univé met name verklaard door een groei in polissen en leden, maar ook een correctie als gevolg van de inflatie.

Al met al resulterend in een nettowinst van negen miljoen euro. Een veel positievere boodschap vergeleken met vorig jaar, toen Univé nog een nettoverlies van 65 miljoen euro bekend moest maken.

Solvabiliteit wel gedaald

Als gevolg van hogere kapitaalvereisten is de solvabiliteitsratio van Univé wel behoorlijk afgenomen: van 334 procent in 2022 naar 284 procent in 2023. Nog steeds ruim boven de eigen doelsolvabiliteitsnorm van 200 procent, laat Univé weten in haar jaarverslag.