Om met de naam te beginnen. Waar komt de naam Flyct vandaan?
’s Gravemade: “Flyct is het resultaat van een fusie tussen letselschadebureau Korevaar van Dijk en Europrotector in 2016. We hebben destijds een marketingbureau ingeschakeld om met ons mee te denken over een nieuwe naam. Kernwoorden hierbij waren dynamisch, hip en anders dan de andere. Het moest vooral een niet te stoffige naam zijn, zoals andere letselschadebureaus met namen van de grondleggers in de bedrijfsnaam. Het moest ook een nieuwe naam zijn waarbij er geen link is met een andere organisatie. Uiteindelijk is de keuze gevallen op Flyct, een unieke naam waar we heel blij mee zijn.”
Jullie voeren ook second opinions uit bij letselschadezaken. Komt dit vaak voor?
“Het komt vrij vaak voor”, vertelt ’s Gravemade. “We zien hierbij twee sporen. Allereerst zijn er gevallen waarbij het slachtoffer alleen door de verzekeraar is gezien en gehoord en er nog geen belangenbehartiger bij betrokken is. Anderzijds toetsen we soms de huidige belangenbehartiger. Dit kan in alle fases van de zaak voorkomen. We checken dan op de volgende zaken: is dit de manier waarop wij het zouden doen, is het in het belang van het slachtoffer, zijn de juiste posten behandeld? We zien in de praktijk helaas dat het niet altijd even goed gaat bij de verzekeraar. Deze gaat soms te kort door de bocht of inventariseert de schade niet volledig. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat het slachtoffer niet alles vertelt. Wij nemen altijd de tijd om goed door te vragen om zo iemands persoonlijke situatie echt goed te leren kennen. Vaak doen wij dat bij het slachtoffer thuis. Soms is er bijvoorbeeld verlies aan zelfwerkzaamheid of gaat het niet alleen om het loondienststuk. Iemand kan bijvoorbeeld geen mantelzorger meer zijn of heeft na de schade hulp nodig in de huishouding. Dit zijn zaken die niet altijd worden opgemerkt. Verder zien we soms dat belangenbehartigers niet deskundig genoeg zijn.”
We zien in de praktijk helaas dat het niet altijd even goed gaat bij de verzekeraar. Deze gaat soms te kort door de bocht of inventariseert de schade niet volledig.”
Flyct behandelt ook letselzaken in het buitenland. Is hier veel vraag naar?
’s Gravemade: “We hebben dit altijd al gedaan, vooral bij Europrotector was dit een belangrijke pijler. Het is wel uniek voor een belangenbehartigerskantoor en rechtsbijstandsverzekeraars zijn dan ook blij met ons professionele netwerk en onze expertise. Er zijn namelijk maar weinig belangenbehartigers met zoveel kennis en ervaring. Er zitten ook grote verschillen tussen letselschadezaken in het buitenland en in Nederland. Zo is er in veel landen altijd een Raadsarts die specifiek letselschade gaat beoordelen.” Verhoef voegt hieraan toe dat Flyct dossiers van over de hele wereld afhandelt. “Het gaat bijvoorbeeld om het verhalen van letselschade die men in het buitenland heeft opgelopen door het toedoen van een ander of een geschil met een buitenlandse werkgever. De meeste zaken spelen zich in Europa af; onder andere een quadongeluk in Griekenland en een ongeluk tijdens een bootexcursie in Portugal. Maar Nederlanders zijn een reislustig volk dus we hebben bijvoorbeeld ook slachtoffers van een vliegtuigongeluk in Peru en een auto-ongeluk in India in behandeling. Naast een gespecialiseerd Buitenland-team dat vele talen spreekt beschikken we over een uitgebreid internationaal netwerk om alle slachtoffers optimaal bij te staan.”
Wat vinden jullie ervan dat belangenbehartiger bij letselschade geen beschermd beroep is?
Van ’s Gravemade: “Ik vind het heel vreemd dat letselschadebelangenbehartiger een vrij beroep is. Wij vinden dat je als kantoor ingeschreven zou moeten staan bij het Nationaal Keurmerk Letselschade en je toetsbaar moet opstellen. Recent zijn wij weer door een extern bureau getoetst en glansrijk door de audit gekomen. Expertise staat bij ons hoog in het vaandel. Zo zorgen wij bijvoorbeeld voor een passende beroepsopleiding voor onze werknemers. Het is vreemd dat deze eisen niet gelden voor alle belangenbehartigers.”
Ik vind het heel vreemd dat letselschadebelangenbehartiger een vrij beroep is”
Tot slot: Wat zijn de toekomstplannen?
’s Gravemade: “We zien onszelf als voorbeeld voor de branche, we zijn namelijk de grootste partij. Dat betekent dat we heel actief zijn binnen de branche. Zowel bij de Branchevereniging Nederlandse Letselschade Experts (NLE) als bij de beroepsopleiding personenschade. Daarnaast zijn we ook actief bij het Nederlands Instituut van Schaderegelaars (NIS). We willen de letselschadebranche nog verder verbeteren ten gunste van slachtoffers. Een andere ambitie is om te kijken of we ook vernieuwend kunnen zijn als letselschadekantoor en wellicht andere producten en diensten gaan aanbieden waarmee anderen van onze expertise kunnen profiteren. Denk hierbij aan audits die we kunnen verzorgen of het aanbieden van extra kennis bij tussenpersonen.” Verhoef voegt hieraan toe dat Flyct ook werkt aan de naamsbekendheid bij consumenten. “Zo zijn we ver met een portaal voor consumenten en tussenpersonen, dat moet nog dit jaar het levenslicht zien. In dit portaal kunnen consumenten en tussenpersonen exact de status van een dossier volgen. Verder willen we nog meer focussen op preventie, zo hebben we laatst fietshelmen uitgedeeld in groep 7 bij een aantal basisscholen in Capelle aan den IJssel. Wij streven voor de slachtoffers voor een positieve ervaring na een ongeluk, maar preventie is natuurlijk altijd beter."
