'Verzekeraars hoeven geen angst te hebben voor schadelast elektrische auto'

Bestuurders van elektrische auto's rijden niet alleen duurdere schades, ze melden ook nog eens vaker schade dan brandstofrijders. Logisch, klonk het al snel toen Focwa vorig jaar voor het eerst cijfers publiceerde, het zijn vooral zakelijke rijders die veel kilometers maken. Bovendien zitten deze auto's in het hogere segment en bevatten ze veel dure elektronica. Maar is dat inderdaad dé verklaring voor de hogere schadelast? En moeten verzekeraars zich zorgen maken over deze cijfers met een veel groter elektrisch wagenpark op komst?