De met tussenpersonen werkende levensverzekeraars besloten in oktober 1983 eenzijdig tot de invoering van een nieuwe provisieregeling bij zelfstandige risicoverzekeringen. Het georganiseerde intermediair was heel boos. Voorzitter Ad Huibers van de NVA noemde het destijds tijdens het congres van zijn organisatie een tragische beslissing. Het zou volgens hem het gezamenlijke intermediair al in invoeringsjaar 1984 tientallen miljoenen guldens aan provisie gaan kosten.

Er was in het vroege najaar van 1983 een heleboel te doen rondom en bij het destijds nog gerespecteerde concern Amfas, moeder van onder meer RVS en Zeven Provinciën. Drie leden van de raad van bestuur legden met onmiddellijke ingang hun functie neer (of werden zij bedankt voor de moeite?). Er kwamen namelijk twee buitenstaanders aan de leiding, die kort voordien (in augustus) de raad van bestuur waren komen versterken: de heren Van Bussel (afkomstig van Volvo Car) en Jonkman (voordien actief bij Gist Brocades).

   Van Bussel verklaarde in een toelichting onomwonden: "Het is in een verstarde organisatie met te ingewikkelde besluitvormingsprocedures vrij logisch dat er op bepaalde plaatsen wijzigingen in het management noodzakelijk zijn om Amfas het nodige nieuwe elan te geven." Ten aanzien van het personeelsbestand bediende de overigens zeer directe Van Bussel zich van typisch managersjargon. Op dat vlak was er volgens hem sprake van suboptimalisatie. Anders gezegd: het bedrijf zat qua personeelsbestand in een te ruim jasje.

Noordhollandsche

Hoewel het overnamevirus in het begin van de jaren tachtig heftig rondwaarde, verklaarde de directie van de Noordhollandsche van 1816 elke keer met klem in het jaarverslag en nieuwsbrieven, dat men daar ongevoelig was voor fusietoenadering. Dat zou in de periode daarna ook nog langdurig op het aambeeld worden gehamerd. En zie: in oktober 2008 maakt de nog immer zelfstandige Noordhollandsche bekend, dat de premiegrens van _ 100 mln is gepasseerd.

De Amersfoortse

   Een andere parallel tussen nu en toen betreft De Amersfoortse. Die maatschappij kwam begin vorige week in beeld in de geruststellende advertentie van Fortis Verzekeringen Nederland in de dagbladen. De Amersfoortse heeft ook nu nog een eigen identiteit, al is zij in de afgelopen tientallen jaren in diverse fusieprocessen betrokken geweest. Dat begon deze maand 25 jaar geleden, toen Stad Rotterdam liet weten een meerderheidsbelang in De Amersfoortse te willen verwerven. Topman Chris Karelse verklaarde dat De Amersfoortse een eigen gezicht zou behouden. Die voorspelling blijkt een houdbaarheidsgehalte van meer dan 25 jaar te hebben.

   Een ander feit uit oktober 1983: de Rotterdamse schadeverzekeraar Rijnmond zou worden verkocht aan de Duitse verzekeraar DKV. Verder was de computerbeurs die voor het intermediair as georganiseerd werd door de Brabantse assurantieclubs een groot succes. Er kwamen ruim tweehonderd tussenpersonen op af, niet alleen uit het Brabantse, maar ook uit Gelderland, Utrecht, Zuid-Limburg en zelfs Friesland;