Zij moesten toen veel nauwer met elkaar gaan samenwerken. Tegelijkertijd werden vijfduizend arbeidsplaatsen geschrapt en kwamen er voor de dienstverlening aan klanten en het intermediair grote callcenters. Daarmee moesten de kosten fors worden verlaagd. Bij reguliere schadeverzekeringen van Allianz ging een kwart van de premie namelijk op aan bedrijfskosten, waar concurrent HUK-Coburg met 10,5% rekende. Vijf jaar later is de kostenquote van Allianz echter 27,8%.

De agenten vrezen zelfs dat Allianz het marktleiderschap in autoverzekeringen opgeeft ("het ultieme instapproduct"). Verder klagen zij over de haperende informatiesystemen en de concurrentie van andere distributiekanalen. "De buitendienst krijgt premieverhogingen opgelegd, terwijl dezelfde klant bij vrije makelaars en automobielbedrijven van datzelfde Allianz gunstiger voorwaarden kan krijgen."