In Groot-Brittannië zorgen flinke premieverhogingen momenteel voor enig herstel, maar zij houden geen gelijke tred met de toenemende schadeclaims, vooral die met letselschades. In Duitsland wordt eveneens aan nieuwe prijsstrategieën gewerkt, maar die worden gehinderd door de felle concurrentie. De technische resultaten zullen daardoor negatief blijven. In Frankrijk drijven vooral de onderlingen de prijsconcurrentie op en lopen de letselschadekosten eveneens op.

"Het is onwaarschijnlijk dat de autoverzekeraars er de komende twee jaar in slagen de combined ratio veel lager te krijgen dan 100%", denkt Standard & Poors. "De huidige problemen in de kapitaalmarkt zorgen ervoor dat maatschappijen problemen houden met het compenseren van de slechte technische resultaten via inkomsten uit beleggingen."